绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。
从广义上讲，绿道是指用来连接的各种线性开敞空间的总称，包括从社区自行车道到引导野生动物进行季节性迁徙到栖息地走廊，从城市滨水带到远离城市的树荫游步道的地方层次上讲指某些公园园路或绿带条状或线性的公园。
城市绿道指城市公园的带形公园系统，他为市民提供了一个不受机动车干扰的完整步行空间，是城市生态系统的组成部分，为城市的景观风貌营造完整连续的视觉体系。
例如著名的波士顿绿道系统由奥姆斯特德规划设计，利用两百到一千五英尺的绿地，在波士顿中心地区形成了景观优美的公园，被称为翡翠项链，波士顿公园系统将公园的选址，建设与水系保护相联系，形成了一个以自然水体保护为核心，将多种功能绿地联系起来的网格系统。
功能：
①解决人们对绿色环境的需求，提高人们的生活品质。
②兼顾保护与利用，将各类城市绿地连为一体，从城市延伸到乡村，一旦形成网络，又具有巨大的生态效应和游憩活动的潜力。
③绿道使整个城市范围形成一道连续的迷人风景，展示城市独特的景观形象。
④建立一套安全的步行系统，提供城市步行交通的安全性。
⑤打破了城乡界线，将城市融入乡村，既是自然要素的连接，又是生活方式的融合。
知识点：绿道
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营造弹性景观的基本原则“弹性”是弹性景观的设计中核心的元素，它必须具备一些特征：系统具有承受外界冲击仍能维持自身结构和功能的能力；系统对于外界环境变化有较强的适应性；系统在被外界干扰或冲击后具有自我缓解自我组织和自我修复的能力。那么要营建良好的弹性化景观就需要遵循以下原则： 1、多样性原则 系统的多样性能够在其面对外环境干扰和冲击时，不同层次的个体或者小组团之间可以相互联系相互替换，从而将系统奔溃的风险将降低，达到维持其功能和结构组织相对稳定的目的。就比如自然生态系统，研宄表明，其物种丰富度越高，系统结构层次越复杂，其抵御外界侵害的能力越强，稳定性越高。在城市的景观建设中，同样应该着重考虑系统的丰富性，増加具备同一或相似功能的个体的数量，就可分担环境突变时的风险，提高应变能力。城市要想变得更具弹性，就必须减少对特定类型资源的依赖。诚然，对于城市这个大的系统，承担某种功能的个体或组织也应当是多个，通过提高多样性来增加可选择性和适应性。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳生活在这些带形生态公园附近真是一种享受，生态环境到来的身心健康是无价的。
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