全线贯通！珠海这条隧道将成城市大动脉！

备受珠海人关注的

兴业快线

迎来新进展！

项目施工方介绍

迎宾支线 石溪 隧道已全线贯通！

   

   

11月3日，兴业快线迎宾支线石溪隧道施工方介绍， 双向4车道的石溪隧道已经全线贯通 ，其中长约760米的西幅隧道已可以驱车通行。    

     

兴业快线(迎宾路支线)工程项目施工现场    

据了解，兴业快线项目包括兴业快线北段、兴业快线南段、兴业快线迎宾支线三个工程标段。截至10月底：    

兴业快线北段 完成该标段工程量的75%。    

兴业快线南段 完成该标段工程量的29%。    

兴业快线迎宾支线 完成该标段工程量的90%。    

   

兴业快线项目都有哪些建设内容，

建成后将为大家带来哪些便利？

一起来了解一下！

兴业快线

兴业快线

是我市“六横十纵”城市道路之一，

是打通主城区南北快速化出行、

对接深中通道和港珠澳大桥的

重要通道。

项目建成通车后将把 拱北、

中心城区 及 高新区 紧密串连。

未来， 将再通过南延段连接

港珠澳大桥珠海公路口岸 。

兴业快线北起唐乐路和哈工大路，

呈 “Y”字形南北 走向。  

整体走向

   

   

分东线和西线 以隧道形式 穿过凤凰山，合并后经过大镜山社区公园下穿梅华路接兴业路；  

接着 以地下隧道形式 依次下穿 银桦路、人民路、柠溪路，再穿石景山隧道；  

再 以高架桥形式 沿着白莲路并跨越九洲大道到建业一路。  

因 全程为隧道和桥梁，无红绿灯设置 ，

从九州大道出发，估计约 3分钟 可到柠溪，

约 5分钟 可到梅华路，

约 16分钟 就可到达唐家高新区，

将大大疏通珠海市区南北向的交通流，

同时减少板樟山隧道、

海滨路等南北向通道的车流量。

兴业快线（北段）

   

   

兴业快线（北段）呈“Y”字形南北走向，路线总长约17公里， 东线 起于唐乐路，沿线下穿中山大学； 西线 起于哈工大路，沿线上跨金唐东路。    

   

兴业快线（北段）工程规划图    

东线、西线 均以隧道形式穿过凤凰山 ，合并后经过大镜山社区公园下穿梅华路连接兴业路，道路等级为城市快速路。    

兴业快线（南段）

   

   

兴业快线（南段）线路总长约 4.79公里 ，道路等级为城市快速路，设计车速为 60公里/小时 。    

   

兴业快线（ 南段 ）平面总体布置图    

工程南起九洲大道与建业一路交叉口，向北 以桥梁形式 上跨白莲路，再从石景山公园 以隧道形式 穿过板樟山后，沿香宁一街、胡湾路、兴业路向北延伸，依次下穿柠溪路、人民路、银桦路后与兴业快线（北段）工程顺接。    

   

兴业快线(南段)二标段工程项目盾构始发井施工现场    

兴业快线（迎宾支线）

   

   

兴业快线（迎宾支线）全长约 1700米 ，道路等级为城市主干道，设计时速 60公里/小时 ，建成后可实现迎宾北路与兴业快线（北段）之间的有效衔接。    

   

兴业快线(迎宾路支线)工程项目施工现场    

 

兴业快线迎宾支线项目部经理李保军介绍：“与兴业快线迎宾支线相比，兴业快线南段施工较为复杂。”

该标段已于10月底完成了石溪隧道（其中东幅约810米，西幅约760米）的贯通，还完成了连接大镜山隧道与石溪隧道的450米高架桥的部分钢混叠合梁的吊装。“按照目前的进度，春节前完成叠合梁的吊装，明年年底可以完工。”

兴业快线(南段)二标段工程项目盾构始发井施工现

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