国内现存最长木拱廊桥万安桥烧毁，现场已被封锁，事故原因正在调查

8月7日上午，宁德市应急管理局一名工作人员告诉记者，据当前了解，8月6日21时10分许万安桥着火，10时45分，火被扑灭，无人员伤亡。“桥体过火面积比较大。”该工作人员说，目前，具体事故原因仍在调查，屏南县公安局刑侦部门已介入。

8月7日，万安桥所在地长桥村一名村干部表示，昨晚9点多，他得知村里的万安桥着火，他立马组织了村民、有关人员前往救火，目前桥的主体已被烧毁。“现场火势很大，人不能靠近。基本20分钟火就把桥全部烧毁了。”该村干部说，目前当地公安、消防已介入调查。前述村干部还介绍，对于万安桥的保护及养护，当地县文体和旅游局会派文物管理员定期开展检查，具体情况需咨询县有关部门。

“如果全部烧完了，将来可能就得重建，如果桥体还有残留，那面临的就是修复修缮的问题。”姚洪峰是福建工程学院历史建筑保护工程专业的教授，三年前曾参与修缮万安桥。在他看来，要修复修缮万安桥，并不是一件难事，过往的历史资料和相关图纸都足够支撑起相关工作。

相关资料显示，近年来，屏南当地采取多种措施保护古廊桥。其保护的难点在何处？

姚洪峰介绍，万安桥一类的木质古桥防火难度大，它们通常遇火即燃，难以扑灭，燃烧速度也快。此前，万安桥也曾经历过小型火灾，但从未被烧垮，而这次火借风力，仅桥头从大火中幸存。

另一方面，万安桥上没有布设消防水管、灭火器稀缺，附近居民不得已用水盆泼水救火，“当时火势蔓延速度极快，用水盆灭火根本来不及。”对此，他建议，如果认为部分传统消防设施对桥的整体美观度影响很大，那么需要考虑引进更先进的消防手段。

姚洪峰表示，木桥尤其是古桥的防火维护难度较大，特别是在偏远地区。而这其中，部分桥梁的防火措施并不合理。“例如屏南县某座桥梁使用烟感器。烟感器更适合在室内较为封闭的空间使用，而在室外，烟雾容易飘散影响感应效果。”

姚洪峰表示，屏南最有名的三座桥是百祥桥、千乘桥、万安桥，如今，其中的两座桥都已经被烧毁了。对于仅存的千乘桥，除了日常性的维护，还需要在现有的基础上增强防火措施，如增设灭火器等。不仅如此，发现火灾也要及时，做到“科技防火”。

在姚洪峰看来，万安桥还有恢复的可能，“目前，桥梁的资料齐全，也具备了具体的修缮方案。桥面、屋面和桥梁两侧遮雨用的风雨板，都需要进行修复。除此之外，还要做好防腐工作，防止虫蛀。”

“大概需要一年的修复时间，桥梁的修复设备在进步，现在已经换成了更安全的‘满堂架’。”尽管如此，姚洪峰认为，修复过后的万安桥会失去一定的历史韵味，历史意义和价值也将有所降低。

万安桥距今已有超过900年的历史，清康熙四十七年遭火焚，乾隆七年（1742年）重建，后历代都有修葺。1990年10月9日批为县级文物保护单位，1991年3月批为省级文物保护单位，2006年5月25日作为“闽东北廊桥”之一公布为第六批国家重点文物保护单位。