据统计,近 10 日, 有 7 项 重大公路工程可研报告/初步设计获得省发改委、交通厅批复,项目总投资额达 1186.43 亿元 ,近 1200 亿元。 具体的项目批复情况如下:
全州至容县公路东安经全州至灌阳(广西段)项目
投资人中标单位: 中国葛洲坝集团股份有限公司、中能建基金管理有限公司、葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团第一工程有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司
五河至蒙城高速公路工程
郑州至南阳高速郑州至许昌段项目
投资人中标单位: 河南省交通运输发展集团有限公司、山东省路桥集团有限公司、中国建筑第七工程局有限公司、浙江交工集团股份有限公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司
G322G358 南宁至宾阳至黎塘公路二期工程项目
投资人中标单位: 南宁高速公路建设发展有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑股份有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司
省道 S11 师宗至丘北高速公路
文山段社会投资人中标单位: 云南省交通投资建设集团有限公司、云南交投集团投资有限公司、云南交投集团公路建设有限公司、云南交投集团云岭建设有限公司、云南省交通规划设计研究院有限公司、云南省交通科学研究院有限公司
西昌至宁南高速公路
项目投资人中标单位: 四川省铁路产业投资集团有限责任公司(牵头人)成都建工集团有限公司、成都交通投资集团有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司、四川川交路桥有限责任公司、四川路桥盛通建筑工程有限公司
海太长江隧道(公路部分)
工程概况: 海太过江通道为公铁复合过江通道,是国家发改委近期重点推动实施的过江通道之一,其中公路部分为南通至常熟高速公路(S13)的重要组成部分。 项目起自沪陕高速叠石桥互通东 2.7 公里与沪陕高速交叉处,在海太汽渡西侧穿越长江,在白茆河口东侧上岸,止于沪武高速董浜枢纽互通东 5.5 公里处。 路线全长 39.07 公里,按双向六车道的高速公路标准建设,过江隧道段长 11.185 公里,采用盾构方式穿越长江,其中盾构段 9.2km,隧道断面直径达 16m。 海门南互通至碧溪互通段(含过江隧道)设计速度 100 公里/小时,其余路段设计速度 120 公里/小时。
勘察设计项目 HT-SJ-1 标段中标单位: 华设设计集团、铁四院、苏交科(联合体)
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