近日,记者来到武汉市首座独立建设的大型区域分布式能源站——中法武汉生态示范城启动区能源站。这座可为103万平方米建筑供暖供冷的“超级中央空调”正进行设备调试,年底将具备运行条件。
中法生态城启动区能源站内景。记者何晓刚 摄
用户可自主调节室内温度
中法投公司工程管理一部部长郭峰介绍,夏季供冷要将水温降低,主要靠离心制冷机。这个离心制冷机,制冷效率约为普通空调的2倍之多,每小时可将380吨自来水降温到5℃,站内一共有4台这样的设备。
郭峰解释,机组不断循环房间内的空气,使空气通过冷水盘管后被冷却,吹出凉风达到降温效果。能源站的供冷效果与普通空调相当,用户可以根据自身需求自主调节室内温度高低。
冬季能够实现稳定供暖
在能源站站房外,8台已装配好的空气源热泵整齐排列,即将进行调试。
郭峰介绍,能源站冬季的供水温度为50℃至55℃,空气源热泵会收集“抓取”空气中所含的低品位热量,用于加热采暖的热水,其可再生能源利用率可达到60%以上。同时,能源站还通过燃气冷热电三联供系统、燃气锅炉系统进行多能互补,实现稳定供暖。
“超级中央空调”是如何工作的?
↓↓↓ 一图了解↓↓↓
这样的“超级中央空调”你期待吗?
采写:记者彭仲 张衡 通讯员李秭尧
长图:策划陈昌 记者彭仲 张衡 文案王爽 设计王语哲
封面图来源:视觉中国(图文无关) 制作:程佳怡
来源:长江日报
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制冷技术
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新技术:双冷凝器汽车空调系统冷凝器是汽车空调系统的关键,是室内热量与室外环境沟通的桥梁,现在随着车身尺寸的不断增大,冷凝器的体积与面积也不断增大。为了降低由于冷凝器体积增大造成的整车布置困难的问题,总布置领域对冷凝器的体积提出了相应的要求,因此,为保证空调的性能,双冷凝器空调系统应运而生。使用双冷凝器空调系统,可以帮助降低整车布置难度,减少整车开发成本以及开发周期,同时,保证整车的驾驶舒适性。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳谢谢楼主了。再接再厉!!!!!
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