孟加拉帕德玛大桥通车

2022年6月25日，孟加拉帕德玛大桥正式开通上层公路桥 。

帕德玛大桥是孟加拉国人民的“梦想之桥”，连接孟加拉国南部21个区与首都达卡，让以前7～8 h的过河通行时间缩短至10 min，极大地提高了通行效率和安全性。大桥全长约7.7 km，其中主桥长6.15 km，共有41孔，每孔为跨度150 m钢桁梁结构。采用公铁两用双层桥面布置，上层为双向4车道公路，桥面总宽度为21.25 m，设计车速100 km/h；下层为客货共线单线铁路，客车120 km/h，货车80 km/h。

帕德玛大桥建设条件差、施工难度大，被认为是世界上最具挑战性的桥梁建造项目之一，施工中运用多项先进的施工技术和建桥设备，克服了水流湍急、飓风频发、航道回於等众多挑战。

大桥每个主墩由6根沿圆周分布长约120 m的?3 m钢管桩构成，钢桩倾斜度1∶6。在施工过程中，研究应用了“水上定位平台+导向架”工法，采用液压打桩锤插打；采用空气反循环法，利用斜孔钻机进行桩内取土；采用桩底压浆、桩侧压浆技术增加钢管桩承载力；采用振冲密实法，向桩内分层填充干净中粗砂并整平。通过采用一系列技术，解决了大直径超长倾斜钢管桩的插打、孔底压浆、密实度达到95%的孔内填砂等施工难题。

大桥钢桁梁采用全焊接结构，钢桁梁采用工厂下料、工地组装、整孔吊装就位的施工方案。全桥95%以上的杆件均在国内专业制造厂完成，然后通过海上运输，将杆件运抵孟加拉大桥桥址拼装场，进行150 m跨3D整体拼装，整孔钢桁梁通过大型浮吊安装到位。