【聚焦】优化管养、护航出行，江苏“智慧公路”再上新台阶

作为交通运输部加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的9大试点省份之一，近年来， 江苏省 在全国率先探索智慧公路建设，构建科学高效的公路治理体系，加快推进公路数字化网络化智能化发展。

车路协同、隧道健康智能检测、雾天行车诱导系统等一批智慧公路技术得到应用，形成具有江苏特色且可落地、可复制、可推广的示范样板，为全国智慧公路发展贡献了江苏经验。

针对普通国省道路网规模大、交叉口众多、运行状况复杂的特点，江苏选取了具有代表性的342省道无锡段、524国道常熟段开展智慧公路试点示范工程建设，并在试点示范的基础上，推进智慧公路标准规范编制，发布了全国首个《普通国省道智慧公路建设技术指南》，形成了《江苏省普通国省道智慧公路建设案例集》。

隧道健康智能检测技术优化管养

如隧道健康智能检测一般的数字化、智慧化技术也在普通干线公路建设、养护中广泛应用。

在普通干线公路建设方面，江苏依托盱眙淮河大桥改造工程、420省道金湖段建设工程等，积极推进智慧工地建设，全面推广使用干线公路建设管理系统，形成现场可视、数据可查、质量可控的全流程闭合管理模式。

其中420省道金湖段智慧工地通过高精定位、惯性导航、智能传感等技术实现施工机械智能控制，有效缩短工期，综合提高施工效率10%以上，降低油耗25%以上。

在普通干线公路养护方面，江苏建立了 “全路网、全指标、全过程”的公路技术状况与养护质量监测系统 ，实现路面自动化检测率100%；构建了养护决策模型、路况衰变模型和长期性能预测模型，实现科学测算养护需求、优化养护资金分配。

截止2021年底，全省普通国省道桥梁结构监测系统建成运营77座，居全国数量最多，在国内率先搭建了省级普通国省道桥梁监测平台。江苏在“十三五”全国干线公路养护管理评价中实现“三连冠”。

雾天行车诱导系统护航出行

雾天行车诱导系统的应用旨在运用科技信息技术保障百姓驾车出行安全。类似应用在江苏普通干线公路上还有很多。

近年来，江苏积极探索智慧公路技术在公路安全管理等方面的应用。

在310国道东海段，江苏打造了首条“科技兴安”样板路，其路段全长17.07公里，以点带面提升安全智能防控能力和交通运行安全水平。

示范路段通过布设雷视融合、新型视线诱导、声光预警、不良行为信息发布等，有效解决行人、非机动车、机动车相互冲突、视线盲区等问题，路段预警装置平均每天发出有效预警2200次，截至2022年5月总预警量达50.82万次，预警准确率达98%以上。自建成以来，该路段事故发生率大幅下降。

下一阶段，江苏公路部门将重点围绕“应用、科研、产业”，聚焦“安全、效率、绿色、服务”，进一步强化顶层设计，全面实施智慧公路创新标志性工程，以要素感知全覆盖、安全保障全天候、出行服务全方位、业务管理全数智为目标，打造具有国内领先、江苏特色的公路建设、养护、管理、服务、产业等全场景智慧化示范，为加快建设交通强省和交通运输现代化示范区作出新的更大贡献。

车路协同技术试点应用

车路协同系统是采用先进的无线通信和互联网技术，开展车辆主动安全控制和道路协同管理。行人过街预警等部分技术已经在342省道无锡段、524国道常熟段等智慧公路示范工程中应用。

在342省道无锡段智慧公路示范工程，江苏构建了“智能感知、智能管控、智能服务”成套技术应用体系。行人过街预警、5G+无人机应用、交通事件极速感知等技术的应用，实现了各类公路事件极速感知和快速处置、路网管控策略科学制定等，提升了公路安全管理水平，示范段平均事故率较以往下降了28.6%。

在524国道常熟段智慧公路示范工程，行人过街检测预警、不停车超载超限称重系统、车内虚拟信号灯等技术有效应用，实现了覆盖人-车-路-环境的高效综合交通运输管理。

目前，依托苏州相城省级数字交通示范区建设，江苏聚焦5G、车路协同、自动驾驶算法等关键技术攻关与研发，打造具有江苏、国内领先的智慧化示范项目。