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2022-03期[科学研究]悬索桥BRB中央扣的减震性能研究

发布于:2022-07-27 09:52:27 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

悬索桥 BRB 中央扣的减震性能研究

刘 伟 1 宋松科 1 权新蕊 1 彭友松 1 漆启明 2

1. 四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川 成都  610017; 2. 西南交通大学土木工程学院,四川 成都  610031

  要:为了解采用屈曲约束支撑( BRB )作为悬索桥中央扣对悬索桥抗震性能的影响,以某主跨 485 m 双塔简支外张空间缆索悬索桥为背景,研究 BRB 中央扣的减震效果。采用 SAP 2000 软件建立全桥动力模型,计算不同屈服力 BRB 中央扣桥梁模型的地震响应,对比整体较优屈服力 BRB 中央扣与刚性中央扣、柔性中央扣及无中央扣桥梁模型的地震响应,并基于 IDA 分析和易损性方法进行桥塔地震易损性分析。结果表明: BRB 中央扣屈服力不宜过大或过小,选取时应综合考虑两岸桥塔、支座、梁端的地震响应,对于背景桥梁屈服力为 2 000 kN 时具有较优的整体减震效果;相比无中央扣模型,常规中央扣可能会放大塔底纵向内力响应,采用合理屈服力 BRB 中央扣能充分发挥其限位耗能功效,减震效果整体优于常规中央扣;上述 4 种模型中, BRB 中央扣模型桥塔在各级地震作用下发生损伤的概率均最低。

       


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