发布于：2022-07-27 09:47:27
来自：道路桥梁/轨道交通
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7月26日，由中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会最新发布的《城市轨道交通资源经营2021年报》显示，2021年，城市轨道交通资源经营总收入为439.9亿元（即非票务收入），相比去年减少47.1亿元，同比下降9.7%（下降的主要原因是由于物业开发收入的减少）；收益方面，据不完全统计达到125.1亿元。其中，2021年收入构成中，物业开发收入为296.7亿元，占总收入的67%，广告传媒、民用通讯、商业经营收入为143.2亿元，占总收入的33%；物业开发收益为78.4亿元，占总收益的63%，广告传媒、民用通讯、商业经营收益为46.7亿元，占总收益的37%。城轨交通物业开发（即TOD综合开发）仍是轨道交通资源经营的主要部分。
2021年在中国进入疫情防控常态化的特殊情势下，我国城轨交通资源经营坚持疫情防控与地铁经营相统筹，创新驱动、转型发展的方针，坚定地走高质量、可持续并重发展之路。各城轨交通资源经营单位积极有为，主动攻坚，根据地铁客流和经营市场变化的特点，制订和实施了切实可行、有效管用的经营计划和管理手段，在抓紧抓好疫情防控、复工复产、安全经营工作的同时，资源经营仍然取得了不俗业绩，为增强运营企业的经营反哺能力、建立城轨交通企业可持续的运营资金保障机制作出了独特、有力的贡献。2021年广告传媒、民用通讯、商业经营收入较2020年增长31.1%。
据《城市轨道交通资源经营2021年报》分析，2021年，物业开发经营收入为296.7亿元，相比去年减少81亿元，同比下降21.5%；收益不完全统计为78.4亿元。城市轨道交通场站及周边土地的综合开发利用（即：TOD综合开发）受大环境影响，开发经营相比去年有所放缓。2021年，广告传媒、民用通讯、商业经营收入为143.2亿元，相比去年收入增加34亿元，同比上涨31.1%；收益不完全统计为46.7亿元。主要因为全年的传媒广告投放以及商业连锁和商业街区经营逐渐恢复。数据显示，物业租赁及管理受大环境影响较大；由于疫情的相对受控，传媒广告、车站商业的经营有所回升。
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