桥梁工程主要由上部结构、下部结构、基础和附属工程组成。
上部结构 是指线路遇到障碍而中断时,跨越这类障碍的结构,又称桥跨结构。
——桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架底线以上)跨越桥孔部分的总称。
主梁 ——在上部结构中,支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁
横梁 ——在上部结构中,沿桥轴横向设置并支承主要承重构件上的梁
纵梁 ——在上部结构中,沿桥梁轴向设置的梁
拱圈 ——在拱桥上部结构中,支承各种荷载并将其传递至墩、台的拱形结构
拱上结构 ——拱桥拱圈以上各部分结构的总称
腹拱 ——在空腹式拱桥主拱圈以上设置的小拱
拱上侧墙 ——在实腹式拱桥拱圈以上沿桥纵向两侧设置的挡土墙
2 、下部结构
—— 是指支撑桥跨结构,并将荷载传递到地基的建筑物,包括桥墩和桥台。
桥墩 ——多孔桥梁中处于相邻桥孔之间支承上部结构的构筑物
墩身 ——墩帽或盖梁以下、基础或承台以上的桥墩主体部分
墩帽 ——桥墩顶部有出檐的部分
盖梁 ——桩、柱式桥墩联接桩、柱顶端的横梁
重力式桥墩 ——体积和重量较大,在承受外力时,依靠自身重力来保持稳定的桥墩
实体桥墩 ——墩身为实体的桥墩
空心桥墩 ——墩身为空腔体的桥墩
柱式桥墩 ——墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩
抗震挡块 ——一般在顶盖梁上边梁外侧设置的土工构筑物,其目的是防止主梁在横桥向发生的落梁现象
桥台 ——位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构筑物
轻型桥台 ——是利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积而轻型化的桥台,主要可分为薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。
台身 ——指台帽以下基础以上桥台承重的主体部分
前端 ——指桥台中支承上部结构的横桥向挡土墙
翼墙 ——指桥台前端两端或涵洞口两侧设置的挡土墙
台帽 ——指桥台前端顶部有出檐的盖帽部分
锥坡 ——为保护桥头路堤的稳定、防止冲刷,在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
耳墙 ——在埋置式桥台中,与台帽或盖梁两端连接的小型挡土墙
U型桥台——前墙和两侧翼墙连城一体,在平面上呈U字型的桥台
八字形桥台 ——两侧翼墙连在平面上呈八字型的桥台
一字形桥台 ——前墙和两侧翼墙在水平上呈一字型的桥台
重力式桥台 ——也称实体式桥台,它主要靠自身重力来平衡台后的土压力
埋置式桥台 ——台身大部分埋于土中,仅设置耳墙局部挡土的桥台
扶壁式桥台 ——由钢筋混凝土前墙、踵板和扶壁构成的桥台
锚碇板式桥台 ——台身借埋置在台后稳定土体内的锚碇板和锚杆的拉力以抵抗土体侧压力的桥台
支撑式桥台 ——台身顶部与梁或板铰接,下部设置支撑梁,使桥梁构成四铰框架体系的桥台
——将 桥梁墩、台 结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分 ,是确保桥梁安全使用的关键部位。
扩大基础 ——扩大承载面积以适应地基容许力承载力的基础。一般为明挖浅基础。
沉井基础 ——上下敞口带刃脚的空心井筒状结构,依靠自身或配以助沉措施下沉至设计标高处,并以井筒作为结构的基础
桩基础 ——由桩以及连接桩顶的承台或系梁所组成的基础
预制桩 ——钢、木、钢筋混凝土等材料制作的柱状构件,以锤击、振动、射水静压等方式沉入或埋入地基而成的桩。
就地灌注桩 ——在地基中以人工或机械成孔,在孔中浇筑钢筋混凝土而成的桩。
承台 ——为承受、分布由墩(台)身传递的荷载,在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台
——上部结构中,直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到主要承重构件的结构体系,包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等
桥面排水系统 ——由桥面集水、泄水和排水结构组成的排水体系。为迅速排除桥面积水,防止雨水积滞桥面渗入梁体而影响桥梁耐久性,在桥梁设计时,除纵向设置纵横坡排水外,桥面需要设置一定数量的泄水管道,以便形成一个完整的排水系统。
桥面铺装 ——为保护桥面板和分布车轮的集中荷载,用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层
伸缩缝 ——分离的相邻结构间以满足结构间各自变形要求而不传递内力的预留空隙
桥面伸缩装置 ——为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要,在桥面伸缩缝处设置的各种装置的总称
桥头搭板 ——搁置在桥台或悬臂梁端与路堤之间的连接板。其作用是调节板两端的不均等沉陷,以减轻车辆对桥头的冲击。
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安装工程造价
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“有经验的承包人”不是狗皮膏药作为承包人代表,我经常听到这样一种说法:“作为一个有经验的承包人(商),你应该预料并避免这类事情发生,所发生的费用应该你们自行承担”。 然而我认为,任何合同外费用的增加,都不能抛开合同的约定。 发包人和承包人之间的商务谈判不能把“有经验的承包人”当成狗皮膏药,想贴哪儿贴哪儿,必须围绕合同约定来进行,不可信口开河。
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