城市规划专业的书目网上有很多了,但是分阶段的,还是首次看到,所以转发一下。
一、初级阶段
1. 埃比尼泽?霍华德著,金经元译.明日的田园城市.北京:商务印书馆,2000
2. 刘易斯?芒福德著,宋峻岭,倪文彦译.城市发展史:起源、演变和前景.北京:中国建筑工业出版社,2004
3. 简?雅各布.美国大城市的死与生.南京:译林出版社,2005
4. 约翰?M?利维著,张景秋等译.现代城市规划.北京:中国人民大学出版社,2003
5. 李德华主编.城市规划原理.北京:中国建筑工业出版社,1989
6. 董鉴泓主编.中国城市建设史.北京:中国建筑工业出版社,1989
7. 沈玉麟编.外国城市建设史.北京:中国建筑工业出版社,1989
8. 张京祥编.西方城市规划思想史纲.南京:东南大学出版社,2005
9. 邹德慈主编.城市规划导论.北京:中国建筑工业出版社,2002
10. 顾朝林等.经济全球化与中国城市发展——跨世纪中国城市发展战略研究.北京:商务印书馆出版社,1999
11. 周一星.城市地理学.北京:商务印书馆,1995
12. 王 旭.美国城市发展模式:从城市化到大都市区化.北京:清华大学出版社,2006
13. 孙施文.现代城市规划理论.北京:中国建筑工业出版社,2007
14. 张钦楠.阅读城市.北京:生活?读书?新知三联书店,2005
15. 郑也夫编.城市社会学.北京:中国城市出版社,2002
16. 刘君德,汪宇明.制度与创新——中国城市制度的发展与改革新论.南京:东南大学出版社,2000
二、中级阶段
1. 曼纽尔?卡斯泰尔著,崔保国等译.信息化城市.南京:江苏人民出版社,2001
2. 曼纽尔?卡斯特著,夏铸久等译.网络社会的崛起.北京:社会科学文献出版社,2003
3. 丝奇雅?沙森著,周振华等译.全球城市:纽约、伦敦、东京.上海:上海社会科学院出版社,2005
4. G?阿尔伯斯著,吴唯佳译.城市规划理论与实践概论.北京:科学出版社,2000
5. 尼格尔?泰勒著,李白玉,陈贞译.1945年后西方城市规划理论的流变.北京:中国建筑工业出版社,2006
6. 安东尼?吉登斯著,赵旭东等译.社会学.北京:北京大学出版社,2003
7. 阿瑟?奥沙利文著,苏晓燕等译.城市经济学.北京:中信出版社,2003
8. 保罗?贝尔琴等著,刘书翰等译.全球视角中的城市经济.长春:吉林人民出版社,2003
9. 胡序威等.中国沿海城镇密集地区空间集聚与扩散研究.北京:科学出版社,2000
10. 赵 冈.中国城市发展史论集.北京:新星出版社,2006
11. 吴良镛.人居环境学导论.北京:中国建筑工业出版社,2001
12. 赵 民,陶小马.城市发展和城市规划的经济学原理.北京:高等教育出版社,2001
13. 钱颖一.现代经济学与中国经济改革.北京:中国人民大学出版社,2003
14. 吴敬琏.当代中国经济改革.上海:上海远东出版社,2003
15. 林毅夫等.中国的奇迹:发展战略与经济改革(增订版).上海:上海人民出版社,2002
16. 毛寿龙.有限政府的经济分析.上海:上海三联书店,2000
17. 王缉慈等著.创新的空间:企业集群与区域发展.北京:北京大学出版社,2001
三、高级阶段
1. 柯武刚,史漫飞著,韩朝华译.制度经济学:社会秩序与公共政策.北京:商务印书馆,2000
2. R. 科斯,A. 阿尔钦,D. 诺斯等.财产权力与制度变迁——产权学派与新制度学派译文集.上海:上海人民出版社,1994
3. 道格拉斯?C?诺斯著,陈郁等译.经济史中的结构与变迁.上海:上海人民出版社,1994
4. 阿马蒂亚?森著,任赜等译.以自由看待发展.北京:中国人民大学出版社,2002
5. 爱德华?W?苏贾著,王文斌译.后现代地理学:重申批判社会理论中的空间.北京:商务印书馆,2004
6. 安东尼?奥罗姆,陈向明著,曾茂娟,任远译.城市的世界——对地点的比较分析和历史分析.上海:上海人民出版社,2005
7. 迈克尔?麦金尼斯编,毛寿龙,李梅译.多中心体制与地方公共经济.上海:上海三联书店,2000
8. 约翰斯顿著,唐晓峰译.地理学与地理学家.北京:商务印书馆出版社,1999
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城市规划设计
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TOD(技术概念)设计原则TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念最早由美国建筑设计师哈里森·弗雷克提出,是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800m(5—10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。同时,也是新城市主义最具代表性的模式之一。但是,目前被广泛利用在城市开发中,尤其是在城市尚未成片开发的地区,通过先期对规划发展区的用地以较低的价格征用,导入公共交通,形成开发地价的时间差,然后,出售
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