近日，广州南沙区万龙大桥工程初步设计文件通过评审。该工程位于广州市南沙区万顷沙镇与龙穴街，线位呈东西走向，西起万新大道以西500m，向东跨越龙穴南水道，东止于规划万龙东路，并在龙穴大道新建互通立交进行交通转换，道路等级为城市主干路，路线总长约5.146km。
2018年8月至2019年7月，万龙大桥工程历经国际方案竞赛、专家评审、公众投票及南沙区规委会审议等严格流程，最后确定以“皓月南沙”主桥方案作为后续深化设计方案。记者了解到，该方案为双椭圆桥塔、主跨608米的自锚式悬索桥，全长约1150米，是当今世界最大跨径的自锚式悬索桥。
据介绍，万龙大桥作为南沙南部组团路网的关键一环，建成后将有效连接龙穴岛国际航运物流中心与深中通道、南中高速，强化南沙港货运集散功能，提高对外辐射能力，进一步强化内联外通的交通运输能力，推动大湾区内航运服务资源跨境跨区域整合，加快构建高水平对外开放门户。
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
阅读下一篇
桥梁伸缩缝的施工原理及工艺伸缩缝的特点是:伸缩自如，伸缩性能优良。良好的耐磨性、耐腐蚀性、耐滑动性、耐水性和耐老化性。振动小，无噪音。使用寿命长，维护方便。易于安装和维护。施工原理:桥梁伸缩缝装置由两根侧梁和嵌在侧梁鸭嘴内的带状橡胶密封条组成。这种结构可以通过刚性连接传递荷载，传力可靠。良好的机械、防尘、防水性能；其弹性支撑可降低噪音和振动；两根钢梁之间采用鸟形橡胶条，实现自由伸缩的功能。从而使车辆通过路桥结合部时的冲击载荷降到最低，既保证了道路的正常运行，延长了使用寿命，又使驾乘者感到平稳舒适。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发