6月30日，位于四川省凉山州金阳县的世界第一高墩大桥——金阳河特大桥正式通车。这座桥，长度仅757.7米， 6号桥墩高度达到196米，相当于65层楼高，被扛旗世界纪录收录为 “世界第一高钢管混凝土格构空心墩” ，许多媒体称之为“世界第一高墩” 。
金阳河边，湛蓝的天空下，白云缭绕着青山绿水。高耸的群山之间，金阳河奔流不息，一座巍峨高桥如巨龙雄踞其间、跨河衔山。
金阳河特大桥
是四川省原省道208线金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程，由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（以下简称“四川省公路设计院公司”）设计，蜀道集团四川路桥建设。
大桥处于攀西高原的南侧，高山峡谷地形，桥址河谷深切，基本地震烈度达7.7度，抗震要求极高。为快速推进项目，四川省公路设计院公司的工程师们 创造性地开发了高墩大跨窄桥高性能抗震连续刚构结构体系 。尤其适用于山区超高桥墩、大跨度和窄桥的桥梁设计需要。
▲四川省公路设计院公司参加通车仪式人员现场合影
首次采用整体墩梁嵌固的连接构造 ，提高了桥墩与主梁的连接强度。桥墩主钢管管径最大190厘米， 混凝土输送最大高度超过196米 ，攻克了超高距离泵送工艺技术难题。
主墩施工采用自爬式内提升架（取消外置高塔吊），降低了高空施工安全风险和施工费用。
金阳河特大桥不仅 刷新了钢管混凝土格构空心墩世界纪录 ，还成功申报了一批新型实用专利， 荣获一系列省级工法和企业级证书。而在众多黑科技中，最“硬核”的还是 自爬式多功能提升系统 。
▲2020年6月23日，196米主墩封顶
▲2021年10月1日，大桥合龙
▲2021年12月，桥梁护栏施工
▲2022年6月，大桥完工
四川省交通运输厅为了改善区域交通条件，提高凉山州地区干线公路通行能力和服务水平，将金阳河特大桥作为重点交通项目， 该项目不仅承担了国道G356线过河、改善区域交通条件等功能，而且也将联通金阳县新老城区，开辟地质灾害避险疏散“生命通道”。 金阳县新旧县城虽只有一河之隔，却没有跨河通道，以前绕行车程一个多小时，大桥通车后，单边仅需花费几分钟，将助推当地打造发展的新空间，巩固脱贫攻坚成果，构建发展的新格局。
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只看楼主 我来说两句抢地板感谢，学习一下。
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谢谢分享
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