第一、路基土过湿或有"弹簧"现象。
1.现象:路基土层的含水量超过了压实的最佳含水量,使其大部分或部分弹性变软。
2.治理方法:
(1)雨季施工土路床时,应采取雨季施工措施。在挖方路段,当天挖至路槽标高时,应碾压成活,同时挖好排水沟;填充部分应随路面一起碾压,并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤,应晾干或更换;
(2)避免在路基土层中填筑粘性土;
(3)路床碾压后如有软弹现象,应彻底挖掘,换上含水量合适的土。
3.处罚:如出现上述情况,将对劳务队处以50-100元/处/次的现金罚款。
第二、路面板没有平滑地与路缘的顶面连接。
1.现象:路面板与路缘顶面存在相对高度差,有的部分高于路缘,有的部分低于路缘,一般在0.5-1.0cm之间。
2.治理方法:
(1)如果先安装路侧石,应严格控制路侧石顶面的标高和平整度。铺板时,步道的低标高会根据路边石的顶高推上斜坡;
(2)如果先铺路面板,应准确控制路面沿石轴线的位置和标高。路面板的低点仍受路面板顶部标高的影响。铺设路面板时,路面板顶部的标高与铺设好的路面板相连。
3.处罚:对劳务队进行50-100元/处/次的现金罚款。
第三、铺路板坍塌。
1.现象:靠近路缘后部的路面下沉,尤其是在小径的尽头。路口的路缘后面有很多下陷的现象。
2.处理方法:后安路沿石、路前沿石、石后沿石各部位应在最佳含水量下用小夯锤分层夯实。
3.处罚:如出现上述情况,将对劳务队处以50-100元/处/次的现金罚款。
第四、人行道纵横缝不直,砖缝过大。
1.现象:
(1)纵横缝中超过10mm的错缝和明显弯曲;
(2)在弯曲部分,也是按曲线铺设,形成径向横缝,外侧太宽。
2.治理方法:
(1)对于水泥混凝土路面板,应根据道路的线型和设计宽度,提前制定铺装方案,进行技术交底,并进行测量放线;为使纵横缝顺直,用经纬仪放出纵向基线。根据基准线冲筋,筋与筋之间尺寸要准确,对角线要相等。
(2)单位工程的整体铺贴要按照统一的方案进行,不能“各自为政”;
(3)弯曲部分也要铺直并修整。
第五、砌筑砂浆不饱满
1.现象:主要表现为砂浆块和毛石砌筑,块与毛石之间有缝隙和孔洞;
2.处理方法:砂浆块和毛石要用砂浆砌筑,竖缝和石块之间的缝隙要用砂浆填满,石块要用密实的砂浆完全包裹。同时砂浆要有一定的稠度(用稠度仪测3-5cm),便于与石材表面胶结。严禁干灌浆。
3.处罚:如出现上述情况,将对劳务队处以50-100元/处/次的现金罚款。
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市政工程安全监理规范要点市政建设工程的安全生产关系到人民生命财产安全、社会稳定和国民经济持续健康发展。市政建设工程涉及的主体众多,各个主体的活动都与工程的安全施工密切相关。因此,在安全生产管理中,必须坚持“安全第一,预防为主”的方针。同时要落实“安全分管生产”的原则,落实责任,形成互动。在计划、安排、检查、总结和评价生产的同时,也要计划、安排、检查、总结和评价安全工作。 必须扎扎实实做好安全工作,实现安全生产。施工监理的安全责任在于认真贯彻安全生产方针,督促施工单位按照施工安全生产法律、法规和标准组织施工,消除施工中的危险性、盲目性和随意性,落实安全生产责任制和各项安全技术措施,有效消除各类安全隐患,杜绝、控制和减少各类伤亡事故,实现安全生产。根据《安全生产条例》的要求,结合公路建设监理的特点和监理安全责任,制定安全施工监理细则。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳感谢,学习一下。
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