桥梁伸缩缝施工方法及病害预防！【水泥混凝土】

桥梁工程中，要求伸缩缝能在平行和垂直桥轴线两个方向自由伸缩，牢固可靠。车辆运行过时，应平稳，无突跳和噪音。要防止雨水、垃圾渗入街区；安装、检查、维护和清除污垢应简单方便。设置伸缩缝的地方，栏杆和桥面铺装应断开。桥梁伸缩缝的施工方法有哪些？有哪些疾病控制措施？记得收藏好哦！

一、公路桥梁伸缩缝的作用和分类

1.1桥梁伸缩缝的作用

由于桥梁在室外，在动荷载、温度、混凝土收缩徐变的作用下，梁体会发生位移。如果排量过大，会影响驾驶舒适性和安全性。为了调节桥梁上部结构之间的位移和连接，需要设置伸缩缝。但由于设计不当、安装质量差、缺乏科学及时的维护保养，车辆会在伸缩缝处发生跳车，这是目前国内的通病，且越来越突出。桥梁伸缩缝破损、下沉、错位，两车通过时会对桥梁造成跳跃冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时甚至引发安全事故。为了消除台阶和跳车，国内采用了许多有效的方法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极其重要的工程，施工缺陷不容忽视。

1.2桥梁伸缩缝分为以下五类:

钢支撑式、组合剪切式(板式)、模块支撑式、对接式和无缝伸缩缝。

二、公路桥梁伸缩缝施工技术

2.1施工准备

施工前，熟悉伸缩缝的相关施工图纸和安装操作规程，检查异形边梁的平整度、直线度和接缝间隙；根据工程实际情况，必须配备足够的机械设备和小型机具，跳板必须质量过硬，以便过往施工车辆顺利通过。同时，帆布、塑料布、维修用塑料薄膜、稻草床罩等。，足以防止路面污染，以确保施工顺利进行。

2.2切割接缝

施工前根据施工设计图纸进行放样，用切割机进行缝合。注意保护缝外路面，防止污染，确保缝切口完好。

2.3开槽

用风镐开槽时，应将槽内的混凝土和杂物清理干净，特别是梁端缝隙内的杂物，并将槽内的预埋钢筋理顺。如果发现预埋钢筋数量不足，应使用膨胀螺栓补足预埋钢筋，并邀请业主代表和监理人员共同验收，确保伸缩缝质量。

2.4安装

2.4.1安装伸缩装置前，检查伸缩缝预埋钢筋的锚固宽度。一般以50cm设置为宜，后墙宽度便于在桥台上使用，以加强伸缩缝装置的稳定性，便于桥面施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内的杂物，检查是否干净，并检查型钢的平整度。安装时，检查伸缩缝型钢的直线度和平整度。平整度控制在2mm以内，直线度控制在3mm以内，顶面与路面的高度差控制在2mm以内。

2.4.2安装固定时，应使用龙门吊和10*10角钢作为定位角钢。伸缩缝中心线与梁端中心线重合，伸缩缝顶面低于沥青混凝土路面标高(1~2mm)。临时点焊前，应调整标高和直线度，使其符合设计要求。固定时，伸缩缝边梁的锚固装置和预留槽的预埋钢筋应从桥宽的一侧向另一侧每隔2。

2.4.3固定后，再次复测伸缩缝的标高。确认无变形或偏差后，同时焊接两侧的锚固钢筋和预埋钢筋，一次性全部焊接。如果焊接不好施工，可以先焊一边，再焊另一边。单面焊接工作量大，温差变化大时，单面焊接后，可焊接另一面的左、中、右部分进行锚固。同时焊接另一侧的其他锚具，注意焊点与型钢的距离，保证型钢不变形。为防止跳车，根据规范要求，型钢的平整度应控制在0-2mm范围内。伸缩缝焊接牢固后，应拆除临时固定夹具和定位角钢，使其自由伸缩。

2.4.4模板安装，模板一般用泡沫板、纤维板、金属板等。，且安装必须牢固、严密，确保混凝土振捣时不移动，防止砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用。比路面标高低3毫米的两个钢丝网。

2.5浇筑混凝土

浇筑前，应在两个接缝处铺上塑料布，以免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应为￠2厘米。为了降低水灰比，提高早期强度，可以加入外加剂，以减少混凝土表面的收缩。混凝土振捣密实后，用抹灰板将水泥浆搓出，分4 ~ 5遍抹灰。严格控制混凝土表面的平整度，使其与伸缩缝装置顶面齐平。

2.6养生

在水泥混凝土初凝前，刷毛、覆盖塑料布、麻袋等。，并洒水养护。始终保持混凝土表面湿润，养护期不少于7天。期间禁止车辆通行。橡胶密封条必须在强度达到设计强度的50%后才能安装。

三。桥梁伸缩缝的病害及防治措施

在车辆荷载的作用和各种因素的影响下，伸缩缝容易损坏，如锚固混凝土开裂破损、伸缩缝粘结、材料老化、锚具损坏、橡胶条损坏等。

3.1原因是:

3.1.1设计不当，设计数量不足，选型不当，两侧的后浇混凝土、铺装材料等填充物没有明确规定；

3.1.2伸缩缝装置本身刚性不够，锚具强度不足，在反复荷载作用下会造成不同程度的损坏；

3.1.3施工方法不当，材料选择不当，间距未按设计要求设置，角钢位置定位不准，锚固钢筋焊接不牢。或预埋钢筋位置不准确，填充混凝土的强度、养护时间、粘结性、平整度不符合设计标准，梁板预制安装不符合设计要求；

3.1.4交通流量大、速度高、车辆重、车轮的冲击使伸缩装置的部件损坏、脱落、松动，甚至造成损坏，严重影响行车安全；

3.1.5膨胀节的日常清洁和维护不当。

3.2预防措施:

合理选择伸缩缝，保证伸缩缝的刚度和锚杆的强度和质量；伸缩装置的锚固应牢固、可靠、耐用，能抵抗机械、摩擦和碰撞的影响。应按规范施工，使车辆运行平稳，加强维护，经常检查。

3.2.1加强原材料的质量控制

在伸缩缝中，异型钢和橡胶条等附件应符合设计；膨胀节的长度由厂家人员现场测量，按实际长度加工，消除设计与实际长度的误差，方便安装；异型钢材在运输过程中应轻拿轻放，不得损坏或变形；堆放时用枕木垫高，避免风吹雨打。检验合格后方可使用；现场配比、原材料、钢筋等检测结果符合要求方可使用。

3.2.2加强伸缩缝的施工质量控制。

1)浇筑混凝土前，伸缩缝装置必须报请监理工程师检查验收。浇筑混凝土时，必须有监理站在旁边，看预埋钢筋与主梁钢筋连接是否牢固，梁及两侧路面标高是否平整，模板是否牢固、严密，模板是否干净，沟槽是否干净。为防止混凝土进入型钢内部的凹槽，应将异型钢用胶带密封。所有工序合格后，即可进行混凝土施工。

2)如果是在铺设路面后安装伸缩缝，在铺设路面前，必须将预留的缝隙清理干净并嵌入泡沫板，然后用砂袋和级配砂袋将槽口填满。填筑标高控制沥青不会污染预埋钢筋。

3)切割桥梁伸缩缝，用切缝刀按预留槽宽清理槽缝。切割时应注意切口完好，无啃边，及时清除槽内沥青混凝土和填充物，并切割槽口内表面。安装时，检查槽内的预埋钢筋是否开裂或断裂，否则采取补救措施，并确保预埋钢筋与膨胀缝隙的锚环焊接牢固。如发现钢梁变形或间距不一致，应进行修整。安装时，延伸缝的中心线应与实际预留缝的中心线重合，并缓慢放入槽内，偏差不应超过设计允许范围。根据纵横坡度和标高调整，钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1-2mm，且不应超过路面标高。

4)注意模板支设和浇筑混凝土的密封，特别注意混凝土浇筑后伸缩缝的养护。

桥梁伸缩缝是桥梁工程的重要组成部分，伸缩缝的安装质量直接影响桥梁的使用寿命。只要遵循以上方法和要求，以预防为主，采取有效的预防措施，就能保证桥梁伸缩缝的质量，使车辆行驶舒适安全。

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