国内在建最长干线公路湖底隧道主体结构正式开工

近日，央视新闻关注宜马快速通道竺山湖隧道在隧道的宜兴段工地上多台混凝土泵车同时发出轰鸣声隧道首块底板的浇筑工作开始，这也标志着这条国内在建最长干线公路湖底隧道主体结构施工正式拉开帷幕。

无锡马山至宜兴周铁段工程：东起 230 省道十里明珠大堤向南与陆马公路、湖山路平面交叉后以高架形式上跨苏锡常南部高速公路经常州武进区一角后，跨越雪云路，以隧道形式穿越竺山湖，止于宜兴周铁镇 S341，与 S230（渎边公路）交叉处，路线全长 15.76 公里，项目全线按一级公路标准建设，设计速度 100 公里 / 小时，主要包括桥涵工程、交叉工程、隧道工程等多种工程。其中竺山湖隧道是项目的重点难点所在，竺山湖隧道全长 7.81 公里（先期实施的湖底隧道无锡段长 3.74 公里宜兴段为 4.07 公里，采用围堰明挖法施工），其中湖域段长 5.112 公里（无锡段长 3.162 公里，共 9 仓宜兴段长 1.95 公里，共 5 仓），项目建设周期为 4 年。

341 省道宜马段建成通车后，将打通锡宜、常宜通道交通薄弱环节，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，为长三角区域一体化发展提供有力支撑！