为啥公路桥梁造价一直很低，利润也很低？

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    沪苏通长江公铁大桥主航道桥桥塔设计关键技术 胡文军，梅新咏，张燕飞，戴慧敏 （中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430056） 摘  要：沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1 092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥，结合该桥结构受力和美学效果，对桥塔结构进行比选，确定桥塔采用330 m高的C60高强高性能混凝土钻石形塔，索塔锚固区采用钢锚梁锚固。桥塔塔柱与横梁采用C60高强高性能混凝土以减小桥塔截面尺寸和自重；采用以60 d强度作为混凝土配合比设计、强度评定依据，在关键区段设置防裂钢板网和冷却水管，优化配合比设计以及改进混凝土降粘、抗裂技术等措施，提高桥塔混凝土抗裂性和耐久性；采用三索面整体式钢锚梁索塔锚固结构改善索塔锚固区混凝土受力状态，提高索塔锚固区施工效率；通过在桥塔设置从桥面至塔顶的可检、可维、可达通道，为超高桥塔维养提供便利。有限元计算结果表明桥塔各项受力指标均满足规范要求。