【新科技】低噪声路面成套技术

  该项技术体系已获中国环境保护产业协会 2020年度环境技术进步奖二等奖 ，获奖项目名称为“高效长寿命大空隙路面降噪功能性设计及应用成套技术”。

拖车法（CPX）路面噪声测试装置

  （1）技术体系性强，形成全链条解决方案： 本技术成果涵盖针对交通噪声的测试方法和设备，低噪声路面的设计、材料、建造和养护，交通噪声长期评估及预测等方面，形成了现有市场上最全面、最系统的低噪声路面技术体系和交通噪声高效解决方案， 既可以用于新建道路工程，也可以用于养护改造项目，实现交通噪声污染防治的全过程、整链条的高效治理，技术水平、应用效果优于国内现有技术。

 （2）开发的轮胎/路面噪声测试设备，弥补国内空白：目前，国内路面噪声测试多使用简易设备，没有测试标准和统一方法，因此所测结果无法进行横向比较。 通过该项目中路面噪声测试设备的开发可以弥补国内相关领域的空白，技术水平与国外M+P等公司的产品相当。 

大空隙低噪声路面

 （3）国内外首创低噪声路面专用设计方法，产品多样丰富：设计方法解决了降噪功能与耐久性“此消彼长”的矛盾。提出与车流量和交通噪声频谱适配的低噪声路面结构形式，包括单层、双层、薄层等，开发了基于热拌和冷拌的施工工艺，降噪功能性和耐久性全面提升。技术的整体性和适用性国内领先，能够满足不同场景的降噪需求，降噪系列产品和工艺系统性和有效性优于现有沥青路面技术。与国外产品相比，能够适应我国交通荷载、气候条件和噪声特点的需求，且服务和产品的价格优势明显。

 （4）持续开展研发，保持领先优势：技术基于“交通噪声污染防治”、“功能型路面”等创新团队持续开展研发和技术更新，实时掌握技术发展和市场需求动向，持续保持和扩大领先优势。

双层大空隙低噪声路面