牛田洋特大桥主桥中跨钢桁梁悬臂开始架设

2022 年 5 月 6 日 , 牛田洋快速通道控制性工程——牛田洋特大桥北岸 22 号主墩中跨首个双节段钢桁梁开始架设 ，标志着牛田洋特大桥主桥中跨钢桁梁悬臂架设正式开始。

牛田洋特大桥主桥为（77.5+166.1+468+166.1+77.5） m公轨合建钢桁梁斜拉桥，水中引桥采用70 m跨连续钢-混组合梁，陆上引桥采用30 m跨为主的钢-混组合梁。主桥钢桁梁采用上宽下窄、带副桁的空间三角形板桁结合型钢桁梁，梁高12.3 m，标准节段长15.1 m。大桥采用双层桥面布置，上层为公路，宽38.2 m；下层通行轨道，宽16 m，既满足轨道交通对结构刚度的要求，同时韵律协调，景观优美。

全桥钢桁梁共设63个节间，采用高强度螺栓连接，以边跨全顶推和中跨悬臂架设的工艺进行架梁作业。中跨钢桁梁由主墩向跨中方向利用1 000 t架梁起重机逐节间双悬臂拼装，悬臂架设共12个双节段和1个合龙段。每架设1个双节段钢桁梁对称挂设2对斜拉索，直至钢桁梁架设至合龙口。