【导读】 2022年5月30日,随着最后1米拱部围岩被凿通,中铁十二局承建的成(都)自(贡)宜(宾)高铁最长隧道——白云山隧道贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。
成自宜高铁全长约260公里,是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。白云山隧道长13340米,位于四川省内江市资中县、威远县境内,国家级页岩气示范区中。隧道穿越7座水库、5处煤矿采空区,Ⅳ、Ⅴ级以上围岩占比达81.9%,是全线控制性工程。
页岩气田与煤矿采空区的相互叠加,导致天然气瓦斯与煤瓦斯“充斥”隧道,掘进有如在炸药库中作业。施工中,建设者在保证瓦斯隧道作业安全的基础上,强化穿越水库、采空区的施工安全与质量措施,同时结合实际情况,因地制宜深化机械化配套措施,在821天的时间内完成了隧道全部掘进任务。
毫不松懈消除瓦斯影响
隧道瓦斯分布情况
隧道通风设备及智能热备用操控系统
人员及车辆出入检查
多措并举确保“穿越”安全
隧道下穿7座水库
超前水平钻孔作业
衬砌台车作业
因地制宜深化机械化配套
隧道大型机械化配套施工
改进后的三臂凿岩台车作业
绑扎完成后的衬砌钢筋
成自宜高铁是四川省第一条时速350公里的南向高铁大通道,设有11座车站,并与川南城际铁路、成贵铁路、贵广高铁、渝昆高铁相接。通车后,对完善区域路网结构,实现成都核心城区与天府国际机场快速连接,打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。
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隧道工程
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岩溶隧道超前地质预报几种主要物探方法的选择与实践【摘要】 超前地质预报的物探方法有多种,由于岩溶发育空间分布的复杂性和岩溶含水介质充填物的多样性,单一的超前地质预报方法都具有局限性,如何针对岩溶的地球物理特征,选择适用的地质预报物探方法,以提高预报成果的准确度非常必要。通过对TSP法,地质雷达法,瞬变电磁法等超前地质预报主要物探方法工作原理、有效探测距离和地球物理特征等进行分析,论述岩溶隧道超前地质预报方法的理论依据和方法选择。以九景衢铁路何家隧道为例,详细论述施工过程中采用的几种主要超前地质预报方法以及组合方法,通过对比分析,验证和总结几种主要物探方法预报成果的适用性和准确度。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳很不错的资料,学习了
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