桥梁墩柱施工标准化

桥梁墩柱施工标准化

1、 工序标准化

       2、 安全文明标准化

2.1建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，工地现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。

2.2桥梁墩柱、盖梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔 5m 应设置 45 度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于 3 ㎡的作业平面，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。

2.3工地现场使用的模型、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，用完放回原处，保持施工现场整洁文明。

2.4进入施工现场人员必须头戴安全帽，超过地面 2m 以上作业人员必须佩带安全绳，高空作业人员必须经过体检，凡患有高血压、癫痫病等人员不得高空作业。

2.5模型的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场，模型安装就位后四周应拉设浪风。

2.6墩柱施工完成后，对于系梁、盖梁及承台四周的建筑垃圾应及时清理，运输至业主指定的弃土场。基坑回填前需报检监理工程师同意后方可进行，回填时应分层碾压。

2.7桥梁墩柱、盖梁在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为 0.3 × 0.5m ，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。每个墩台施工完毕后，应使用红油漆将墩台编号喷绘在墩台的适当位置处，编号的圆圈直径诶 50cm ，白底红字。

3、 施工前提条件标准化

3.1投标书承偌的吊车、砼运输车辆、搅拌站及输送泵等设备已准备就绪。

3.2桥梁的基础已检测完成，桥墩的测量放样已经完成。

3.3水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，墩柱的选定配合比已通过监理工程师的批准。

3.4的安全质量保证体系已建设完成，明确了工点负责人及工序负责人。

3.5分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已经得到驻地监理的批准。

3.6桥梁墩柱、盖梁施工所需的脚手架、工字钢或贝雷片已经进场。

4、 施工技术标准化

4.1设计图纸及文件经过审核，提出的问题已得到设计代表及业主的回复。

4.2对班组进行了详细的技术交底，明确了结构物的尺寸、钢筋的型号、种类、墩柱相关的安全质量技术要求等。

4.3模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。

4.4板式桥墩的模型可采用拉杆固定，拉杆直径不应小于 16mm ，浇注砼外侧套用 PVC 管，最后使用砂浆填塞。

4.5模板安装完成后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定进行检查，经监理工程师签认后方可浇注砼，浇注砼时，应安排有经验的木工进行值班，发现模板超过允许偏差的可能时，应及时纠正。

4.6桥梁墩柱分节浇注时，应注意处理好砼的接茬及模型的接茬问题，防止产生露浆及砼不密实现象。

4.7模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱仍，拆除的脚手架及模型等材料应码放整齐、堆码有序。

5、 施工工艺标准化

5.1墩柱、盖梁模型应采用定型大块钢模，严禁使用组合钢模，模板在设计时面板厚度不应小于 5mm ，肋板的设计应使模型具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过 1.5mm 。

5.2墩柱、盖梁模型在制作完成后应进行试拼，检查模型的刚度、平整度、及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。

5.3对于方型墩柱，在模型加工时应考虑墩柱外观的美观性及墩柱施工的拆模，在四个棱角处应设置半径不大于 5cm 的圆弧倒角，且模型的接缝应放置在圆弧的起点或终点位置处。

5.4模型在每次使用完成后应及时对模型进行除污、除锈和防锈等维修保养，模型的堆放应进行编号，堆放有序，保养好的模型应进行覆盖，防止锈蚀。模型的搬运及存放要轻拿轻放，防止模型产生变形。

5.5模型在使用前应涂刷脱模剂，应选用信誉较好、经过实践证明效果良好的砼专用脱模剂，严禁使用废机油的混合物作为脱模剂使用。

5.6桥梁墩柱及盖梁灌注完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，养生使用的水质必须经过化验，对砼不产生化学反应的水源，砼拆模后对结构物应立即进行无色塑料薄膜进行包裹封闭洒水，达到既保湿养生又防止污染的目的。

5.7系梁、盖梁的施工方案及支撑设计方案必须上报驻地监理批准后方可实施，方案中必须有检算书，明确计算人、复核人及审核监理。

5.8系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案，剪力销的预埋应注意埋设顺直，两侧应处于同一水平位置，施工完毕后应采用砂浆对预留孔洞进行封堵，外侧应与砼颜色保持一致。

5.9墩柱及盖梁搭设的脚手架应采用扣碗脚手架或φ 40 钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过 45 度。脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏。下铺不小于 5cm 厚的木板。

5.10每座桥梁墩柱开工前，应选取有代表性的墩柱作为试验墩，应在墩柱开工前 7 天向驻地监理提交试验墩计划，内容包括试验墩的施工方案、工期及砼配合比计划等，试验墩完成 7 天后，应向驻地监理提交试验墩的总结报告。

6、施工质量标准化

6.1墩柱、盖梁的模型安装允许偏差必须遵照下列条件执行：

模型标高：± 10mm ；模板的内部尺寸：± 20mm ；轴线偏位：± 8mm 。

6.2用于墩柱、盖梁的 II 级钢筋直径超过 25mm 以上的连接不得采用焊接，一律采用套筒套丝连接，所选用的套筒必须经过试验检测，套筒连接的钢筋接头必须按照有关试验规范进行试验。

6.3墩柱砼浇注的质量检验项目应按照《公路工程质量检验评定标准》中的表 6.13.2-5 执行。

6.4对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋，过渡墩注意支座钢板的预埋，保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。

6.5砼的洒水养护时间一般为 7 天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；当气温小于 5 度时，应覆盖保温养护，不得向砼面洒水。

6.6砼强度在达到 2.5Mpa 之前，不得承受行人、运输工具、模板支架等荷载。应根据现场的具体情况合理掌握砼的拆模时间，严防因拆模时间控制不当造成结构物缺棱掉角现象的发生。

6.7砼坍落度可根据现场气温情况适当控制，一般情况保持砼在入模保持在 5~7 之间，泵送砼可保持在 12~14 之间。

6.8墩柱及盖梁砼原则上不允许进行修饰，但施工过程确因砼表面存在缺陷不影响主体结构时，应报驻地监理同意后方可进行修饰，修饰材料一般采用原砼的同标号水泥，白水泥细砂与 502 胶拌和形成。