高支模施工作业,比较容易发生高处坠落事故,造成人员的伤亡,更为严重的是在施工过程中,如果支模系统发生坍塌,会造成在上面作业人员的群死群伤,酿成较大、甚至重大的施工安全事故,因此特别需要加强安全管理。今天,我们就来分享高支模安全事故产生的“六大原因”,以及事故防范“三清楚”!
事故发生“六大原因”
1、未编制专项施工方案 ,或者未履行方案审批手续,未组织专家论证会;
2、违规搭设 ,未按照专项方案设计参数搭设,构造措施缺失,如水平及竖向剪刀撑设置等;
3、材料质量严重不合格 ,钢管壁厚不足、钢管自身质量缺陷如弯曲、裂缝,扣件材质不合格等,且未按照规范要求抽样复试;
4、混凝土浇筑顺序错误 ,未按照规范要求采取对称分步浇筑的原则;
5、管理职责履行不到位 ,未履行材料质量验收、过程检查及验收程序,弄虚作假敷衍了事;
6、违规处置重大险情 ,险情发生后未及时疏散人员,违章指挥采取“补救措施”,冒险作业!
隐患预防“三清楚”
1、 专项方案编得清楚
按照目前最新的危大工程管理规定:
《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(37号令)以及《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(31号通知), 九条专项方案内容缺一不可 。
同时,必须有 高支模“四图”
①高支模排架的平面布置图
②高支模排架的剖面布置图
③高支模的大梁下或厚板下的局部模板支架构造详图
④高支模与四周结构拉结做法详图
2、 高支模搭得清楚
(1)重视方案交底 :结合平、剖、节点详图进行交底、钢管基本排架尺寸、梁下木方铺放方向等等;
(2)重视一“顶”、一“底”、一“拉接” 的搭设质量;
(3)重视架体构造设置 ,特别是水平剪刀撑、竖向剪刀撑的设置位置及间距。
3、 高支模查得清楚
(1)原材料 质量是否合格; 外观 检查及 力学性能 检查;
(2)是否按照方案搭设, 扣件拧紧力矩 检查;
(3) 混凝浇筑方案 合理性及 浇筑过程 旁站检查。
盘扣支架组成及基本受力特性
盘扣架采用铸钢或冲压轮盘焊接在立柱上,横杆通过横杆头与立柱上的轮盘进行联接,并通过插销进行固定,与传统碗扣、钢管扣件等支架相比,盘扣架设计了竖向斜杆,通过插头及插销与立杆轮盘扣接,形成空间桁架结构,具有搭设效率高、稳定性好、承载力高的等特点。
1-可调丝杆底托
2-标准基座
3-立杆
4-水平横杆
5-竖向斜杆
6-可调U型顶托
7-主梁
盘扣架作为支撑架使用 ,无内部斜杆的六面体是支撑架基本单元,支撑架实际上有多个六面体单元拼装组成,施工中常使用旋转斜撑和K型斜撑,获得内部空间几何不变单元的六面,然后在水平方向和竖向方向扩展延伸,形成空间复杂桁架结构。竖向斜杆的设置提高了支撑架整体稳定性。
盘扣支架的立杆、横杆为主要承载构件, 材质为 Q345B 材质,根据 立杆直径分为M60型和M48型 两种支撑体系 , 其中M60型支撑架单支承载力达到 18吨 , M48型支撑架单支承载力也能达到 12吨 ,与传统支撑架相比,承载力具有绝对优势;但使用过程中对盘扣支架受力特性掌握不足,忽略关键控制点,将带来比传统支架更大的风险。
高支模是搭设高度8m及以上,或搭设跨度18m及以上,或施工总荷载(设计值)15kN/m2及以上,或集中线荷载(设计值)20kN/m及以上的模板工程及支撑体系。
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