UHPC 在圬工拱桥加固中的应用
王宗山 1,2 ，周建庭 1 ，杨 俊 1 ，晏克帮 3 ，马兴林 1
（1.重庆交通大学山区桥梁与隧道国家重点实验室，重庆 400074；2.重庆市铁路（集团）有限公司，重庆401120；3.贵州省黔南州交通建设养护发展中心，贵州 都匀 557000）
摘 要：为研究超高性能混凝土（UHPC）在圬工拱桥加固中的适用性，针对贵州省2座在役实腹式圬工拱桥的拱圈病害，提出采用UHPC加固，并开展加固设计、施工和荷载试验研究。参考钢筋混凝土增大截面法，在红岩桥（三跨14.14 m实腹式石拱桥）上开展试应用，拱腹增设15 cm厚UHPC加固层，加固层同原结构采用植筋方式粘结；在此基础上，采用极限分析法，分别考虑界面粘结良好和界面脱粘2种状况，对七星关桥（跨径20 m通行重载交通实腹式石拱桥）开展了分析，从偏安全的角度，采用了原拱圈下缘增设12 cm厚、两侧增设10 cm宽UHPC加固层的方案。结果表明：UHPC加固拱桥的施工工艺可借鉴传统钢筋混凝土增大截面法，其施工质量优于后者；界面植筋能够保障UHPC层与原结构协同受力，考虑界面脱粘的加固设计偏安全；加固后2座圬工拱桥运营状况良好，UHPC在圬工拱桥加固中有较好的应用前景。
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