高速公路是我国物流以及客运的主要途径之一,在人们的日常生活中发挥着不可忽视的作用。近几年,随着电动车保有量的迅速提高,使得我国的高速公路也迎来了新机遇,即是高速速公路光伏发电。
近日,雄安荣乌高速公路有限公司与国家能源集团雄安能源有限公司战略合作签约仪式在雄安新区举行。此次战略合作是全面落实国家“碳达峰、碳中和”战略目标,积极推动 “交通+新能源” 政策的具体行动,也是落实交投集团创新创效工作部署,盘活利用高速公路路域资源,拓展路衍经济,实现国有资产保值增值的积极探索。
据悉, 本次合作将利用荣乌高速新线高铁分离式路基中分带、高填方路基边坡、收费站外墙、智能建造基地顶棚等,设置光伏发电设施,投运后每年可提供清洁电能5300万千瓦时,减少二氧化碳排放量约4万吨、二氧化硫排放量约300吨、氮氧化物排放量约450吨 ,带来显著的节能、环境和社会效益,进一步促进新能源产业发展。荣乌高速新线也成为我省首条成规模利用路域资源建设光伏发电设施、实现并网发电的高速公路。
“光伏+高速公路”是指,以绿色发展为理念将光伏发电技术与高速公路系统集成, 利用高速公路系统中公路占地、路肩、匝道、隔离带等自有空间,以及服务区建筑屋顶、停车棚、围墙等设施空间布置安装光伏发电系统,将产生的清洁能源应用于桥隧照明通风设施、服务区等公路系统用电设施当中或输出到电网系统中。
目前已完成的光伏电站项目
银岭关收费站1850kWp分布式光伏项目
湖北高速公路分布式光伏发电项目
S14杭长高速公路煤山服务区光伏发电站
山东济南天桥高速服务区分布式光伏电站
75座山西省高速公路分布式光伏发电站,总装机容量18MWp
江苏省高速公路首批互通区13.58MW分布式光伏电站顺利并网发电
高速公路路面应用光伏电站
光伏公路技术的基本原理是将光伏板铺设在公路上,既满足了太阳能光伏技术的占地需求,又可为行驶其上的电 动汽车提供电能。 光伏公路上便于为行进中的车辆充电,车辆无需停车即可完成电能补充,包括有线充电、无线充电的方式,尤其以无线充电方式为主。
世界上第一条光伏高速公路 已经在中国东部的 山东省济南市 完成。该路段公路全长近2公里,已于 2017年 1 2月向公众开放 。
这些看起来像玻璃片的光伏面板,在济南市的环城高速公路铺设了道路,并能容纳中等大小的货车,摩擦力很大。有了在 阳光 下发电的能力, 光伏路通过释放电力就可为过路的电力车辆充电 。它们还能 瞬间融化覆盖在路上的冬雪 。这些道路也被设计 为未来的无人驾驶车辆 提供技术支持。
该路面使用的技术被称为 承载式光伏路面技术 ,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为“ 透明混凝土 ”,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的 沥青混凝土路面 。
随着科技发展与进步,光伏发电对于高速公路的应用场景形式会更加丰富。相信在未来我们充分运用更成熟的技术,利用高速公路资源优势,大力推进‘高速公路+’发展模式,关联新兴产业开发,发展多产业与高速公路的融合。
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道路养护
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只看楼主 我来说两句 抢板凳谢谢楼主分享
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