沉降后浇带预封闭施工工艺

【导读】 沉降后浇带预封闭施工工艺 对传统的后浇带预封闭方式进行了改进，具有施工速度快、节省施工场地、基层无需处理可直接施工防水层、成型效果好等特点，并且大大加快了后浇带预封闭的施工进度。既不影响主体结构沉降，又能解决地下室防渗漏和室外工程的正常插入，可以保证地下室装修与主体同步、室外工程与外墙、装修同步，确保工程进度的同时保证工程质量。实现配套先行，地库提前回填，同时保证后浇带在主体结构封顶14天后浇筑。

工艺流程

   

 

 

地库顶板后浇带预封闭技术示意图  

   

操作要点

 

1      

预制盖板模具制作      

模具采用木方进行制作，预制盖板规格1.2m*1.2m*0.15m（长*宽*高），模具总宽度尺寸比后浇带宽度宽40cm，长度为1.2m。模具高度15cm。模具制作完成后可周转使用，在使用过程中需注意对模具的成品保护。  

 

预制盖板模具

2      

预制盖板钢筋绑扎      

钢筋工根据模具尺寸进行钢筋下料，采用三级钢直径16@200双层双向，并进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎完毕后需预埋吊钩，便于后续的吊运。预制盖板需间隔3米留置一个ф300的孔（板钢筋不断开）。  

 

预制盖板钢筋绑扎

3      

盖板混凝土浇筑      

盖板钢筋绑扎完毕后，浇筑混凝土，混凝土采用主体结构浇筑时的余料进行浇筑，节约材料，浇筑完毕后及时进行覆膜养护，养护时间不得少于7天。  

 

成型后效果

4      

预制混凝土盖板现场安装      

1.安装前准备工作  

对后浇带内已经硬化的混凝土施工缝表面进行凿毛处理，剔除松散的石子，用高压水枪冲以露出坚硬的水泥及石子为宜。后浇带内的钢筋应按施工图纸中钢筋的间距进行调整，安排专人对钢筋进行恢复，对脱绑的钢筋进行满绑。后浇带内钢筋有油污、浮锈等现象安排专人进行清理干净。后浇带的模板及其支模架体系进行检查，支撑系统采用独立支撑体系，大横杆间距1.2-1.8m、立杆间距0.9m必须搭设稳固，有足够的刚度和强度。模板与已浇筑混凝土面搭接不少于100mm，接缝严密，板底平整度≤2mm，与已浇筑混凝土高低差≤2mm。支模架及模板应有足够的强度、刚度及稳定性。模板应严密不漏浆，且应保证砼施工后新旧砼没有明显接搓。将后浇带内的杂物等清理干净。安放预制盖板前，钢筋及模板应经过监理单位验收。  

 

 

后浇带高压水枪清理效果

2.预制盖板安装  

通过塔吊将预制盖板吊至后浇带指定位置，人工进行安放，预制盖板按照从后浇带一侧向另一侧依次安放的顺序，预制盖板每隔3米放置一个有ф300的圆孔的盖板，且在后浇带端部及拐弯处放置一个有圆孔的盖板。  

在盖板上安放DN300铸铁管（高度比回填土厚度高200mm），铸铁管插入盖板内100mm深，四周用水泥砂浆密实，确保铸铁立管安装牢固，作为以后混凝土的浇筑孔，方便以后后浇带内混凝土的浇筑，以防自密实混凝土在拐弯处因阻力增大，自密实混凝土难以继续向前流动。  

铸铁立管安装完毕后，采用胶带进行临时封口处理，避免在后浇带混凝土浇筑前，杂物掉进后浇带里面，无法清理。  

 

预制盖板安装

3.防水及保护层施工  

防水施工前进行找平层施工，防水可一次性施工到位，遇铸铁管按管根节点防水做法进行施工，铸铁管防水高度2m(高于回填土200mm)，防水施工完毕后进行防水保护层施工，施工时需注意对铸铁管的成品保护，后浇带处预制盖板做一遍防水附加层，每层比盖板宽300mm。  

 

 

车库顶板防水施工

 

车库顶板防水保护层施工

4.土方回填施工  

在浇灌孔混凝土管四周1m远以内，不得用推土机、铲运机填土，不得用压路机压实；只能用人工铲土回填，用人工分层夯实。以免将预制钢筋混凝土挤偏，造成防水层破坏。  

5.后浇带混凝土浇筑  

后浇带达到主体封顶后14天，开始浇筑后浇带，采用自密实微膨胀混凝土通过铸铁管进行后浇带浇筑。每根立管混泥土浇筑至与回填土标高一致，混凝土达到强度后，将立管上部割除，采用SBS卷材进行立管上部封堵防水处理。  

 

 
 

后浇带成型效果    

6.园林景观绿化施工  

在进行园林景观施工过程，避免车辆直接碾压立管。立管处做好相应标记。  

 

 
 

7.注意事项  

1）所用材料和半成品、成品进场后，应做质量检查和验收，其品种、配比、规格、性能必须符合设计和有关标准的要求。  

2）铸铁立管安装时，需注意立管底禁止伸入后浇带内。  

3）混凝土需采用自密实微膨胀、抗渗混凝土。  

4）后浇带采用独立支撑体系。  

5）在预制盖板封闭前，需对后浇带部位进行检查、处理，保证满足后浇带混凝土浇筑前的作业条件，在报监理验收合格后方可进行封闭。  

6）在进行土方回填施工时，需配备车辆指挥人员，按照指定路线进行土方运输，避免对立管的破坏，且在回填立管四周土方时，禁止采用机械夯实，需采用人工进行分层夯实。  

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