适用范围
1、履带运输自卸车能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
2、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3.一种用于农业坡地运输的履带式坡地运输车,它可载粮食、果实、肥料等坡地需要运输的货物 .
产品参数:
型号 |
SD-260 |
履带规格 |
400*90*68(工程履带) |
车厢长*宽*高(mm) |
2.6*2*0.7m(可定制) |
整车尺寸(mm) |
4200*2000*2500 |
后桥型号 |
1080 |
柴油机型号 |
4105增压 |
称重轮 |
精钢承重轮 |
制动方式 |
断气刹 |
自卸 |
双油缸 |
刹车方式 |
电子水喷刹车 |
档位 |
5前进1后退 |
启动方式 |
电启动 |
柴油机功率(kw) |
80Kw |
最大载重量(kg) |
8000kg |
自重(kg) |
4000kg |
行驶速度 |
0-40km/h |
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建筑构造
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300m超高层建筑核心筒设计思路随着城市建设的快速发展及建造技术的不断提高,超高层建筑在城市中心拔地而起。据统计,全球100栋最高的建筑中45%位于为亚洲,而这其中的50%位于我国。超高层建筑高效利用了土地,美化了城市天际线,但其使用率偏低的问题一直饱受诟病。对此,笔者认为评价标准不能仅以使用率的高低作为依据,而应客观地认识到超高层建筑一般定位高端,配置较高,其功能的完备性与使用率之间存在着天然的矛盾。
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