螺杆压缩机工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出， 所以在压缩机与冷凝器之间设置了油分离器。油分离器的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油， 使进入冷凝器的制冷剂纯净， 避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的效率， 油分离器还有贮油器的功能。
螺杆压缩机的回油工作流程如下图所示，常规部件还有：油冷器，油滤器，电磁阀，油流量开关等等部件。
螺杆压缩机的油冷却与回油方式
水冷油冷却器是一种卧式壳管式热交换器， 油在管外， 水在管内。管束固定于两端管板上， 油冷却器筒体内有折流板， 可以改善油和冷却水的热交换。由于水中杂质会在冷却器水管内结垢而降低传热系数， 因此必须定期进行检查和清洗。冬季机组不运行时， 请注意拧开水盖上的放水塞， 将油冷却器内的水放掉， 以防结冰损坏设备。
油冷却器冷却水进水温度应小于 32℃， 机组油温控制在 40～65℃。
热虹吸油冷却器的结构同水冷油冷却器的原理类似， 为卧式壳管式， 油在管外， 制冷剂在管内。经冷凝器冷凝后流出的制冷剂液体流入热虹吸贮液器后分流出一路液体进入热虹吸油冷却器， 沿途吸收管外高温油的热而蒸发。制冷剂在蒸发过程中密度逐渐减小， 油冷回气管中的气液混合物的密度低于油冷却器供液管中液体的密度， 这种不平衡产生了一个压力差使制冷剂在油冷却器中流动。经热虹吸油冷却器冷却后的油温度一般比冷凝温度高 10～20℃。
带喷液冷却的机组中 有一路由本机组或系统中的冷凝器或贮液器引出的高压制冷剂液体， 经过过滤器、 节流阀或高温膨胀
阀后喷入压缩机某中间孔口 ， 起吸收压缩热并冷却油温的作用。
高温膨胀阀的开启度取决定于排气温度， 当排气温度偏高（高于55℃） 时，膨胀阀开启度增大；当排气温 度偏低（低于 50℃） 时，膨胀阀开启度减小。
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