▲图源: 滨江大道一期A段(听海路-西乡大道)工程海洋环境影响报告书。
报告显示,作为滨江大道的重要组成部分,滨江大道一期A段(听海路﹣西乡大道)起于前海合作区桂湾片区,与前海听海路(现名为临海大道)地下立交以及桂庙路二期工程相接,以隧道形式穿越前海湾区,沿着沿江高速北侧以隧道、桥梁及地面道路的方式,最终上跨西乡大道形成全互通立交,沿线其他等级道路均形成右进右出的交叉。
▲图源: 滨江大道一期A段(听海路-西乡大道)工程海洋环境影响报告书。
项目海域段以隧道形式下穿前海湾水域,其南端在前海合作区桂湾片区桂庙渠出口处北面约160m处,北端为在建的宝安滨海文化公园,紧邻沿江高速公路。
记者了解到,滨江大道一期A段(听海路﹣西乡大道)建成后,将通过在建的桂庙路,与滨海大道、滨河大道相连,形成宝安中心区直接联系罗湖、福田的快速通道;有助于进一步增强宝安与前海的快速交通联系,并缓解目前深圳西部南头、新城等二线关口交通。此外,滨江大道一期A段于西乡大道立交节点处, 通过西乡大道收费站衔接沿江高速,将打通福田-罗湖快速联系广州、东莞以及珠江西岸的第二条通道——滨海大道-滨江大道-沿江高速, 方便中心区快速对外出行。
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隧道工程
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隧道是怎样建成的?盘点那些现代化的隧道成套施工机械设备!近年来,随着我国经济的发展,综合国力的持续提升,高新技术的不断应用,我国已是世界上公路隧道工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展最快的国家,取得了令人瞩目的成就,截至2018年底,已建成公路隧道17738座,总长1723.61万米,其中特长隧道1058座,总长470.66万米,长隧道4315座,总长742.18万米。 2016年,交通运输部立足“五大理念”、绘就“四个交通”蓝图,下发【关于打造公路水运品质工程的指导意见】,努力开创十三五道路运输发展新局面,行业内涌现出一大批具有代表性的隧道工程以及隧道机械化成套施工设备企业,深入践行机械化换人、自动化减人的理念,极大地推动了公路水运交通设施品质工程的发展。隧道施工综合能力迅速提升,
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