德国这座拱形钢管桥梁，美极啦！

     

     

桥梁概况

     

     

     

奥伯豪森有许多令人 印象深刻且不寻常的桥梁结构，它 们跨越水 、铁路或公路，从奥伯 豪森城堡的Slink y Springs 桥到蜈蚣 和 Ri pshorst 桥，也被称为 Ripshorststeg 。 它从 Haus R ipshorst 不远处穿过莱茵河  - 黑尔讷运河和一座较旧的半木结构桥梁，作为平行 Emscher 的延续 。

这座是拱形的钢结构桥梁。桥梁全长 130 米，跨度约 80 米，与运河形成大致直角，并以约 8 米的高度穿过运河。上部结构中钢管直径为370~550mm，弦杆直径为80~220mm，总用钢量为120t。

该结构在木花园和运河南侧的信息中心和北侧的冯德恩城堡之间为骑自行车的人和徒步旅行者建立了联系。

   

   

桥梁方案设计

   

   

   

这座桥不以直角穿过运河，从而消除了人行道上不必要的转弯和扭结。在起点，这座桥沿着人行道的方向走，然后在运河上蜿蜒曲折。行人被直接引导到“Haus Riphorst”的方向。在铁路大堤北桥台处，小径略微上升至运河中部，然后连续下降至南岸。这座桥的尽头是路堤上的南桥台，位于涵洞系统以东约 12m 处。上层建筑长约 140m，宽约 3m。

拱门（d=368 to 550mm, t= 40 to60 毫米），支柱（d=178 至 219 毫米，t=16 至 22 毫米）和支撑件（d= 219 毫米，t= 16 毫米）由钢管（St 52-3）组成，在钢铸件的连接点(GS 18) 已连接。此外，与路面板和基础的所有连接均由铸钢制成。因此，除地基外，大部分部件都可以预制。

上部结构由一个 30 厘米高的焊接钢箱梁组成（t = 10 至 20 毫米）。它由纵向和横向肋条加固。将薄层覆盖物作为地板覆盖物应用于钢中空箱。支撑的支柱头焊接到上面的上部结构。向基台的过渡设置有铰接但不可移动的连接。防腐保护由一层油漆保证。

一旦确定了人行道的支撑点和形状，就必须找到合适的建筑形式。最终选择了拱桥，因为拱桥是该地区的典型。拱门在其两个相对的脚点之间呈空间曲线运行，因此它作为人行道的支撑线，在平面上强烈弯曲，在高度上略微弯曲。

所以拱门不仅在它的视图中是弯曲的，而且在它的俯视图中也描述了一个S形的曲线。拱的路线可以被认为是吊桥的倒置，吊桥和吊索连接在走道的中间。钢拱跨度为77m，在人行道下方的中间有单独的支撑或距离3m的V形支撑。南岸上方的坡道区域由相距 7-12 m 的直接建立的独立支撑支撑。拱形、支撑和桥台基础的位置考虑了涵洞系统和氧气管线的可能延伸。

桥台和拱形基础建立在大型钻孔桩上，因为由于溪流沉积到很深的地方，发现了恶劣的底土条件。涵洞区域的坡道支撑放置在单钻孔桩上。由于低负载，坡道区域中剩余的单个支撑可以平放。

   

   

桥梁总图

   

   

   

从拱的中心开始，必须在双支柱的帮助下 保证弯曲上部结构的荷载传递。 即使拱本身是弯曲的，它仍然不占用上部结构的水平曲率。 这就是为什么拱门和上层建筑之间的距离越来越远。 具有不同长度支柱的 V 型支架与浇注节点、拱门和上部结构连接，并确保荷载传递。

在确定弯曲拱形桥的形状时，必须注意确保支柱与拱尽可能齐平。每个点都应该保持平衡。重心应尽可能靠近产生的轴承力，以防止更大的水平载荷。这导致了永久载荷的理想拱形形状。由于桥梁的曲率，每个部分都有不同的尺寸，几乎没有任何部分是一样的。所有连接点均为因地制宜的定制产品。

   

   

桥梁断面

   

   

   

桥台和拱形基础建立在大型钻孔桩上，因为由于溪流沉积到很深的地方，发现了恶劣的底土条件。涵洞区域的坡道支撑放置在单钻孔桩上。由于低荷载，坡道区域中剩余的单个支撑可以平放。

钢管拱脚

钢管断面

桥台

   

   

成桥

   

   

   

这座桥是在工厂的六个运输单元中预制的。在施工现场，运输单元被组合成三个装配单元。首先，将两个陆段组装起来，然后用起重机将60m长的中间段吊到边缘段之间并焊接。最后，安装了栏杆，并在施工现场接缝区域进行了防腐处理。

下期再见，敬请期待！