压缩机油压差控制器工作原理与接线图

油压差制器是制冷系统必备的元器件之一，它是检测的油泵出口油压和压缩机吸气端的压力，通过这两个压力的比值，来反映出油路系统的工作状况。 如果油路系统发生故障油压下降，油压下降，不足以使压缩机安全工作时，并且在延时设定期间内没有恢复到设定油压值上，这时油压差开关会切断主电路，停止油泵工作，以达到保护压缩机免受损坏的目的。

油压差制器可分为机械式和电子式两种，不管是哪一种，其作用都是一样的，都是为了避免压缩机油压过低损坏。

电子式的 油压差制器可分 机械部件和压差控制器 组成，其压差控制器可以单独拆卸。油压差传感器的机械部件被直接旋入泵壳里，其内部的通道与泵内的高/低压侧相连通。

在压缩机运行过程中，一旦检测到压差过低，并且已持续120S，电子式的油压差制器输出继电器报警信号并自锁，红色LED灯常亮，压缩机被保护性停机。如果在延时时间内，油压差值等于或超过了额定值，红色LED灯即熄灭，输出继电器保持闭合状态，延时的计时被复位清零。

相对于传统的机械式的油压差，电子油压控制器的优点在于，可监测很短时间周期内油压差值过低的状况，即油压差值的异常波动，其内置的微处理器会对此状况进行时间累计的积分计算，一旦累计时间达到了设定值，则同样对压缩机进行保护性停机。

电子油压控制器外部电气接线由原来的4根增加为6根。增加了一根压缩机启动的信号线(压缩机启动时，给出压差开关信号)；另一方面增加了一个常闭触点，可选择为故障报警输出，易于工作人员的远程监控操作。

电子油压控制器有三种状态：

①红灯闪灯，代表电压异常或者产品机械故障、安装错误。

②红灯长亮，代表检测到的油压差异常，即报警，120S后将断开接触器

③红灯不亮，机组油压差正常 。

接线方法：

棕色接火线；

蓝色接零线；

紫色接接触器控制火线；

灰色和橙色串压力保护。