水泥稳定碎石底基层、基层
1、 一般规定
1.1 水泥稳定碎石底基层、基层应在春末和气温较高的季节组织施工,施工期的最低气温应在 5℃以 上。
1.2 若路基移交后未及时施工,路面单位应对路槽进行修整和检测,达到规范要求后方可开始施工水稳 层。
1.3 在雨季施工时,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时,应停止施工,但对已经 摊铺的水泥稳定碎石混合料应尽快碾压密实,并及时覆盖。
1.4 水稳层应采用集中厂拌法拌制混合料,并采用摊铺机摊铺,从加水拌和到碾压终了的时间不应超过 初凝时间。
1.5 应严格掌握底基层、基层的厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。
1.6 应在混合料处于或略大于最佳含水率时进行碾压,直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度, 底基层要求 ≥97%,基层要求≥98%。
1.7 水泥稳定碎石底基层、基层的压实厚度不得超过 20cm。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑, 每层的最小压实厚度不应小于 15cm,下层则应稍厚。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时,每层都要做 压实度检验,并应达到规定要求。压实度检测时挖的坑洞应及时进行有效回填。
1.8 水泥稳定碎石分层施工时,在铺筑上层水泥稳定碎石之前,应始终保持下层表面湿润干净。为增加 上下层之间的黏结性,在铺筑上层水泥稳定碎石时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
1.9 同一路段水稳层的左右幅施工应错开,当分层施工时,半幅两层连续施工完成并养生到位后,再开 始另外半幅的施工。
1.10 每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。分层施工时,下层应采用土工布覆盖 养生,养生期间应始终保持表面湿润;上层则应根据透层油类型,确定养生工艺,当采用高渗透乳化沥青 时,应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时,应在水稳层用土工布 覆盖养生 3~4 天后及时喷洒;待下封层施工完且水稳层达到 7 天强度后方可开放交通。
1.11 在水稳层已开始施工,但尚未摊铺沥青结构层之前,连续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧 道、特殊地质路段治理等工点宜自辟运输便道,不得再利用已移交路基段落作为施工通道。
2、 材料要求
2.1 集料
1) 用于水稳层的碎石压碎值应不大于 30%,破碎时应确保经过一道反击破或圆锥破。
2) 用于底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm,用于基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm。碎 石 应 预 先 筛分 成 至少 4 个粒 级,建 议 底 基层 分 19 ~37.5mm、 9.5~19mm、 4.75~9.5mm、 0~4.75mm,基层分 19~31.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm、0~4.75mm。承包人可根据自己的施工经验,在保 证级配稳定的前提下,自行划分碎石生产规格,但碎石生产规格应事先得到监理工程师的批准。各种粒径的 超尺寸数量不得超过 10%,欠尺寸数量不得超过 15%。合成的颗粒组成应符合工程质量应满足相关规范规定 和设计要求。
3) 当细集料数量不足时,允许掺配一定比例的砂。掺配的砂应洁净、坚硬、干燥,无风化、无杂质,且 符合级配要求。
2.2 水泥
水泥稳定碎石层施工宜采用 32.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥,其初凝时间 应在 3h 以上、终凝时间应在 4.5h 以上。不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
2.3 水
水应洁净,不得含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求 进行试验。
3、 混合料组成设计
3.1 水泥稳定碎石的混合料组成设计应严格按照《公路路面基层施工技术规范》的规范 进行。
3.2 各种材料必须在使用前 56 天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行 材料的标准试验及混合料组成设计。
3.3 水泥稳定碎石的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的要求进 行。
3.4 水泥稳定碎石的组成设计应根据设计图纸所规定的强度标准,通过试验选取最适宜于稳定的集料, 确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水率。
3.5 确定各种规格集料的掺配比例,使组成级配符合 15.2.1 条的规定,其中 9.5mm、4.75mm、2.36mm 的筛孔通过率应尽量接近规定范围的中值。
3.6 水泥的最小剂量在满足无侧限抗压强度的同时,还应满足:底基层≥2.5%,基层≥4%。
3.7 水泥稳定碎石混合料组成设计结果应提交监理工程师审批。
4、 试验路段
4.1 在水泥稳定碎石底基层、基层正式开工之前,承包人应在监理工程师批准的地点铺筑长度为 100~200m 的试验路段。
4.2 在试验路段开始至少 14 天之前,承包人应提出铺筑试验路段的施工方案,并报送监理工程师审 批。施工方案的内容包括:试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
4.3 在铺筑试验路段的过程中,应做好观察和记录,研究并解决发现的各种问题。
4.4 通过铺筑试验路段,确定以下主要项目:
1) 用于施工的集料级配。
2) 确定分层施工时每一层的合适厚度。
3) 确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。
4) 确定标准施工方法:
(1) 集料数量的控制;
(2) 合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间;
(3) 混合料含水率的调整和控制方法;
(4) 控制水泥剂量和拌和均匀性的方法;
(5) 混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机 的间隔距离等 );
(6) 压实机械的选择和组合,压实的了顷序、速度和遍数;
(7) 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;
(8) 密实度的检查方法,初定每作业段的最小检查数量。
5) 确定每一作业段的合适长度。
4.5 试验路段应在监理工程师的监督下进行。如果试验路段经监理工程师批准验收,则可作为永久工程 的一部分,并按合同规定进行计量支付。否则,应移出并重做试验路段,费用由承包人自负。
4.6 承包人应根据试验路段所取得的资料与数据,编写试验路总结报告,报监理工程师审查批准,并作 为正式开工的依据。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最 佳含水率等均作为今后施工现场控制的依据。
5、 施工要点
5.1 准备工作面
承包人应在水泥稳定碎石层施工前一天准备好工作面,并报请监理工程师检查验收。对于路基,表面应平 整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点;对于水泥稳定碎石层,表面应平整、坚实、干 净,具有规定的路拱,没有坑洞、搓板、辙槽以及任何松散材料。
5.2 施工放样
承包人应在施工前做好放样工作。恢复中线时,每 10m 设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,指示桩上 应用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高度,用白灰画出水泥稳定碎石层的边缘线。
5.3 拌和与运输
1) 在正式拌制混合料前,必须先调试所用的设备,使混合料的颗粒组成和含水率都达到规定的要求。对 水泥输用量,应定期进行标定。
2) 拌和前应测定各种规格料的含水率,根据含水率、天气情况和运距调整加水量。夏季施工时,可先对 碎石进行洒水湿润。
3) 为确保碾压密实,拌和时宜将混合料的用水量提高 0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损 失。
4) 料仓的加料应有足够数量的装载机,以确保拌和楼各仓集料充足,并且相互之间数量协调。在每天结 束使用前应将拌和楼清理干净,对其进行检查和适当维护,尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
5) 混合料运输应采用大吨位的自卸车,车况应良好,数量应满足运输要求,装料时,车辆应前后移动。 拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输过程中应加以覆盖,以减 少水分损失。在摊铺机前,应配备一名熟练的工人指挥自卸车的卸料,以避免自卸车撞击摊铺机。
5.4 摊铺
1) 待等候的混合料运输车多于 5 辆后,便开始摊铺混合料,并应保持摊铺连续。
2) 当有大功率的摊铺机时,可采用单机全断面摊铺,并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。 不论采用何种摊铺方案,都应配备一台可自动伸缩以调整宽度的摊铺机。
3) 采用单机摊铺时,应采用两侧走钢丝的方法控制高程。采用双机联合摊铺作业时,两台摊铺机型号应 相同,前后相距 5~l0m,前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程,后台摊铺机路侧采用钢 丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺机摊铺宽度应重叠 50~l00mm,中缝辅以人工修整。内侧一 台摊铺机应采用宽度自动伸缩式摊铺机,以适应内侧宽度变化的需要。
4) 在摊铺过程中,应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度,避免摊铺机停机待料的情况。
5) 在摊铺机后面跟随修整小队,对于局部粗细料离析现象,可采用细料进行修补,严重部位挖除后应采 用符合要求的混合料填补,挖除深度不得小于 15cm。
6) 摊铺加宽部分时,应符合以下要求:
(1) 合理划分摊铺带,确实无法采用机械摊铺的部分应采用人工摊铺,人工摊铺时应采用挂线法控制 高程,松铺厚度应适当高于机械摊铺部分。
(2) 应组织熟练工人进行人工摊铺,中途不得停顿,要加快摊铺和碾压,以确保碾压质量。
7) 摊铺桥头时应符合以下要求:
(1) 应在施工前一天对桥头工作面进行彻底清理和修整,处理好欠压实、不平整等问题,并扫除松散 材料和所有杂物。
(2) 正交桥头作为摊铺起点时,不允许人工摊铺,应使用相应厚度的垫块,并应严格按照设计衔接路 面结构层和过渡板。
(3) 在斜交桥头等摊铺机无法工作的部位可采用人工摊铺,并控制好操作时间、松铺系数和平整度。
5.5 碾压
1) 在摊铺、修整后应立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循先轻后重、先慢后 快、从低到高的原则。
2) 碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时,应重叠 1/2 轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。各 部分碾压到的次数应尽量相同,两侧应多压 2~3 遍。压路机压不到的地方应用小型平板式振动器施振密实。
3) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或紧急制动,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
4) 压实后表面应平整,无轮迹或隆起,不得产生“大波浪”现象。
5) 可用方木或钢模板作侧模进行碾压,或碾压后对边缘进行人工拍打,使边缘整齐、密实。
5.6 接缝处理
1) 施工中应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下,必须保证纵缝垂直相接,在下一幅施工前, 应将接缝处松散的混合料铲除。
2) 每天施工结束后要做施工横缝。首先用 3m 直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度,确定切割的范围 并画线,然后沿画出的线将平整度不合格的混合料铲除。在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝,上下两层横 缝要错开。
3) 摊铺机摊铺混合料时,如因故中断时间超过 2h,也应设置横向接缝。
5.7 土工布覆盖养生及交通管制
1) 采用土工布覆盖养生时,应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水稳层顶面,然后用水车洒水养生。在 养生期内,应始终保持水稳层处于湿润状态。养生结束后,将覆盖物清除干净。
2) 用洒水车进行洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每日 洒水次数应视气候而定。
3) 水稳层养生期不应少于 7 天。
4) 在养生期间,应采取隔离措施封闭交通,除洒水车外,严格禁止其他车辆通行。
5) 养生完成的水稳层上未铺封层或面层时,除路面施工车辆可慢速(不超过 30k/h)通行外,禁止其他车辆 通行,确保水稳层不受到污染和破坏。
6、 质量管理及检查验收
6.1 必须建立健全工地试验、质量检查及工序间的交接验收等项目制度。试验、检验应做到原始记录齐 全,数据真实可靠。
6.2 原材料试验应按照《公路路面基层施工技术规范》规定及招标文件技术规范有关规 定进行。
6.3 施工过程中,质量控制的项目、频度和质量标准应符合《公路路面基层施工技术规范》 的要求及招标文件技术规范的有关规定。
6.4 施工过程中,外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合《公路路面基层施工技术规范》 的要求和《重庆市高速公路质量管理纲要》的规定。
6.5 竣工工程外形的检查项目、频度和质量标准应符合《公路工程质量检验评定标准》 的要求。外观方面应做到表面平整密实、无坑洼、无明显离析,施工接茬应平整、稳定。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳很不错的资料,学习了
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