土石方部分
其实这个就是在什么时候都要考虑去签证,这样的话可以节省很多的钱,遇到地下障碍物要办理签证,清理地下障碍物也不便宜。
此外,如果土方渗水量较大,可编制施工方案,申请排水降水措施和边坡支护措施。
在土方运输时,要考虑好距离,一旦超过清单也要申请签证,毕竟现在油价也不便宜,不可能要自己补贴的。
当然,如果工地长时间停止工作,也不要等到工作开始后才申请签证,而是每个月至少申请一次,这也是办理长期签证的规定,不然甲方那边无法评估的话,后面去补签也很麻烦。
模板部分
由于现在很多项目都是清单计价,有些清单的措施不清晰,会给后续结算造成很大的麻烦,这个时候模板就可以解决。
因此,这个时候,模板的签证就显得尤为重要。如果没有说明白,上面就直接否定,所以要写就要写好。
而且在施工过程中,甲方无权随意规定时间,说那几天必须做完,做不完就罚款,一旦合同中的要求没有被提到,那么增加要求是要付费的
桩基的基础部分
1. 桩基除了做好隐蔽工程记录外,也要注意地下障碍物的签证。
2.隐蔽记录要尽量详细,至少要包含这几点:孔深、桩长、钢筋笼长度、空段长度、桩径、入岩深度等等。
砖石分部
对于砖石这块,最常见的情况是要不停的拆除,虽然说拆墙没问题,但是签证上一定要写明砖的损坏程度,不然审核员会直接给你消减材料,如果损坏不严重,可以签砖损耗率,用二次使用铲除灰疤。
屋顶部分
屋顶部分如果经常被甲方换,只要掌握了诀窍,投标时就可以低价切入,但是在计算单价时要注意,不要忘记保温层的排气管和管件,以及表面保护层的油浸木丝板和油膏密封。
垂直和直接运输
这类似于模板部分,只是唯一需要注意的是,加班会增加机械作业、工资等一系列成本降低。
匹配费用
其实用合作费也能拿到签证,这个合作费只是你为其他分包商提供水、电、脚手架、垂直运输等合作来完成他们的流程。
如果分包商损坏或污染了你的东西,你完全可以让他赔偿,如果协商不成,他会给甲方找签证,扣发工程款。
以上就是在工程中可以进行签证的地方,各位工程人好好把握,这样的话,在平时工作中才不会吃亏,还会有钱可拿。
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土建工程造价
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