城市轨道交通明挖装配式地下结构设计技术及方法
（原文见《隧道建设（中英文）》2022年第3期“专家论坛”）
通过多年装配式地下结构建造技术的理论和试验研究，结合实际工程应用，对明挖条件下的城市轨道交通等市政工程预制装配式地下结构的设计技术和方法进行系统性总结。1）从全方位体现装配式技术的工业化建造理念的角度，提出装配式地下结构的设计基本原则和基本规定，并结合明挖装配式结构的特点提出主要设计内容；2）针对装配式结构设计的重要环节，包括结构体系的确定、基坑工程和结构防水等方面进行论述，提出接头选型、结构拆分及内部结构的设计方法，以及基于装配式结构的基坑工程设计技术要求和设计方法，涵盖支护选型、基坑宽度的确定、桩墙+内支撑体系技术设计要点、基坑回填技术设计要点等，并总结装配式地下结构的防水关键技术。
? 引用格式：
杨秀仁. 城市轨道交通明挖装配式地下结构设计技术及方法[J]. 隧道建设(中英文), 2022, 42(3): 355.
YANG Xiuren. Design technology and method of open-cut prefabricated underground structures of urban rail transit[J]. Tunnel Construction, 2022, 42(3): 355.
杨秀仁（1964—），西南交通大学隧道及地下铁道
专业、北京交通大学道路与铁道工程专业毕业，博士，教授级高级工程师，全国工程勘察设计大师，国务院特殊津贴专家，北京学者，北京市高层次创新创业杰出人才，北京市突贡专家，首都劳动奖章获得者。
获得中国地铁50年致敬人物、全国勘察设计行业建国70年科技创新带头人
、全国建设科技进步先进个人、全国职业道德建设先进个人等荣誉。
现任北京城建设计发展集团股份有限公司总工程师，兼任城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室主任。
长期从事城市轨道交通工程的设计和科研工作，重点研究领域为城市轨道交通绿色与安全建造技术方向，主持并率领团队开展了一系列开创性和系统性的重要科技研发工作，包括系统研发了装配式车站建造技术，并在长春、青岛和深圳等地成功应用，形成了国内最大的装配式车站集群；系统研发装配式轨道建造成套技术，并在国内10余个城市推广应用，推动轨道结构技术的升级换代；研发城市轨道交通车站内部用房装配化建造体系等。
共获得国家和省部级科技进步奖11项，授权发明专利40项、实用新型专利32项，出版学术专著8部，在国内外核心期刊发表论文62篇、其中SCI及EI论文30篇，主编和参编国家、行业及地方标准23部，25项重大工程获国家、行业和省部级优秀设计奖34项。
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