八大河特大桥主桥结构设计
吴帅峰 1 ，高有德 2
（1.中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北 武汉 430050；2.云南基础设施建设投资股份有限公司，云南 昆明 650501）
摘 要：八大河特大桥主桥为中央索面变高度预应力混凝土部分斜拉桥，跨径布置为（125+230+125） m，采用塔墩梁固结体系。主梁为变高度混凝土单箱三室连续箱梁，采用C55混凝土和纵、横、竖三向预应力体系；桥塔布置在主梁截面中央，采用钢筋混凝土矩形实体截面，桥面以上塔高39 m；桥塔横桥向布置2排斜拉索，每侧设16对，斜拉索采用? s 15.2 mm环氧喷涂钢绞线，标准抗拉强度1 860 MPa，梁上锚固点处横向间距为0.9 m，梁上索距4.0 m，塔上索距1.0 m；桥墩采用矩形薄壁结构，墩身高达94.5 m；基础采用钻孔灌注桩群桩。采用MIDAS Civil软件建立该桥整体及局部有限元模型进行静、动力特性分析，结果均满足规范要求。来源：世界桥梁杂志
0人已收藏
0人已打赏
免费3人已点赞
分享
阅读下一篇
[设计施工]高速公路改扩建上跨铁路非对称转体桥梁设计高速公路改扩建上跨铁路非对称转体桥梁设计 陈洪涛 （中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，山东 济南 250022） 摘 要：滨莱高速公路改扩建工程上跨铁路立交桥为（50+85+50） m连续梁桥，主梁采用单箱三室变截面箱梁，受现场条件限制，采用非对称转体施工，转体时两侧转体悬臂长度相差9 m。主墩采用变截面实体墩，边墩采用柱式桥墩，基础采用群桩基础。在主墩墩底设转体系统，通过对转体桥梁下部结构分析，确定施工过程中容许不平衡弯矩为5.18×10
回帖成功
经验值 +10
全部回复（1 ）
只看楼主 我来说两句 抢板凳感谢，学习一下。
回复 举报