源自丨江苏省各地住建局、江苏建筑管理
盘扣式脚手架目前已在全国各地推广应用,规范计价行为、统一计价口径、加强进场管理,就显得非常必要。截至目前,江苏省各地已陆续发文,明确了盘扣式脚手架和模板支架计价问题,大家可做参考。
其他地区要求:
关于调整房屋建筑工程承插型盘扣式脚手架和模板支架计价办法的通知
各建设、设计、施工单位、中介咨询机构,各有关单位:
经市场调研和测算,现就调整房屋建筑工程承插型盘扣式脚手架和模板支架的计价办法,明确如下:
一、 房屋建筑工程承插型盘扣式脚手架 ,执行相应脚手架定额子目, 材料费分别乘以下系数 , 人工、机械费不变 。
1.双排外架子脚手架,系数1.9。
2.层高3.6m以内的综合脚手架,系数3.5;层高3.6m以上的综合脚手架,系数1.6。
3.其余脚手架,系数1.3。
二、 房屋建筑工程承插型盘扣式模板支架 ,执行相应定额子目, 支架材料费乘以系数4.0 , 其余不变 。
编者注:
此前规定如下
三、 本通知自发文之日起施行 。原施工合同已有约定的,从其约定。
四、本通知执行过程中,上级有新规定的,则按新规定执行。
苏州市工程造价管理处
2022年2月18日
2020年, 苏州市 住建局发布《关于加强建筑施工现场模板支架和脚手架工程安全管理的通知》。
一、 2020年9月1日起 , 政府投资的新开工 房屋建筑及市政基础设施工程 必须使用承插型盘扣式钢管支架 。
二、 2021年1月1日起 , 所有新开工 的房屋建筑及市政基础设施工程 应使用承插型盘扣式钢管支架 。
注意: 所有类型的支架材料质量必须符合相应规范标准要求,否则一经发现, 一律取消该项目申报各类评优评先资格,并停工整改 。
2020年11月18日, 苏州市住建局发文 , 明确了承插型盘扣式脚手架和模板支架计价问题 。
各建设、设计、施工单位、中介咨询机构,各有关单位:
为规范计价行为, 统一计价口径 ,根据调研和测算,现就我市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场使用承插型盘扣式脚手架和模板支架计价问题,明确如下:
一、 采用承插型盘扣式脚手架、模板支架的 , 其定额子目(含檐高超过20米脚手材料增加费子目)中的脚手钢管、扣件、底座、钢管支撑(钢模支撑)、卡具(零星卡具)以及钢模另配件 等材料费现行价之和,按不同开工日,分别乘以相应系数,其余不变 。
1.双排外架子脚手架, 系数1.9 ,
2.综合脚手架, 系数1.7 ,
3.其余脚手架和模板支架, 系数1.5 。
1.双排外架子脚手架, 系数1.6 ,
2.综合脚手架, 系数1.45 ,
3.其余脚手架和模板支架, 系数1.3 。
二、执行过程中, 上级有新规定的,则按新规定执行 。
三、本文下发后, 已结算工程不再调整 。
苏州市工程造价管理处
2020年11月16日
江苏其他市要求如下
自2022年3月1日起, 在全市 房屋建筑和市政基础设施(含轨道交通)工程领域 推广使用 承插型盘扣式钢管支架。
2022年3月1日起 ,尚未正式实施(含处于专家论证阶段)的 超过一定规模的危险性较大的模板支撑工程 须使用承插型盘扣式钢管支架 。
施工现场采购、租赁的钢管、扣件,应严格履行材料进场验收程序, 严禁使用壁厚小于2.75mm的超薄钢管 。
2020年8月4日,南通市住建局发布《关于在建筑施工现场推广应用承插型盘扣式钢管支架的通知 》 ,本通知自印发之日起施行。
一、 国有资金投资的新开工 房屋建筑及轨道交通工程中属于超危大工程的模板支撑工程 应使用承插型盘扣式钢管支架 。
二、 2020年下半年起 , 凡 申报“建筑施工标准化星级工地”的房屋建筑及轨道交通工程 使用 承插型盘扣式钢管支架的, 在“建筑施工标准化星级工地”考评中予以加分 。
2020年12月11日,扬州市建筑安全监察站发布了《关于加强建筑施工高支模工程安全管理的通知》。
一、 2021年1月1日起, 政府投资的新开工房屋建筑及市政基础设施工程高支模 必须使用盘扣式钢管支架 。
二、 2021年6月1日起 ,所有新开工的房屋建筑及市政基础设施工程高支模 应使用盘扣式钢管支架 。
三、所有类型盘扣式钢管支架的材料质量必须符合相应规范标准要求。
四、盘扣式钢管支架的使用情况应作为高支模专家论证方案审查的重要内容。
原文链接:
http://www.yangzhou.gov.cn/yzszxxgk/zjj/202012/81c4b965562a4b729deae9c0dc3966af.shtml
常州《关于进一步提升我市建筑施工安全生产标准化管理水平的通知 》提出:
自2021年10月1日起 , 我市新开工的工地 应落实模板支撑系统等安全生产标准化的提升要求和全面安装塔式起重机在线安全监控等信息化系统, 并与市安全生产智慧监管平台对接 。
我市施工现场搭设超过一定规模的 危险性较大的模板支撑系统 时, 应使用承插型盘扣式支撑体系 。
原文链接:
http://zfhcxjsj.changzhou.gov.cn/html/cxjsj/2021/FAEQIBKB_0826/20046.html
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土建工程造价
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公路工程与市政工程造价的区别和联系#工程造价实战 随着城市建设的快速发展,城市道路与公路的平面位置越来越近。由于规划、功能定位的不同,地处城乡结合部的同一个道路交通项目既可能采用公路标准设计,也可能采用市政标准设计。 无论采用公路标准还是市政标准,造价构成本质是一样的,但在概算编制时采用的编制办法、定额等是不同的。不同标准设计的工程项目造价计价依据、计价办法是不同的,同一项目在不同计价体系下的工程费用差异较大,从以往经验来看,按市政标准计价造价明显高于公路。给从业者带来很大困扰。
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