中铁工业参建的湖南凤凰磁浮线顺利通过验收

近日，一列民族风外观的磁浮列车从凤凰高铁站（磁浮）平稳启动，驶向凤凰古城， 标志着由中铁工业等单位参 建的国内首个磁浮文化旅游项目凤凰磁浮观光快线通过验收。

凤凰磁浮工程项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内，是连接磁浮高铁站与凤凰城区的新型轨道交通运输线路。该项目为湖南省“十三五”重点建设工程，也是世界首条磁浮旅游专线。

▲凤凰磁浮道岔吊装架设

中铁工业旗下中铁宝桥承担该项目全部6组道岔的设计、制造与安装，以及全长6.68千米、共计558榀F轨排的加工制造任务。

在凤凰磁浮工程项目建设中，中低速磁浮道岔系统关系着磁浮线路的安全高效运行。这6组新型道岔完全由中铁宝桥自主创新设计制造，从投入研发到完成制造历经两年时间。相比此前的磁浮道岔，这些新型道岔通过形式结构创新，采用新型的角平分装置、锁定装置和驱动装置，提高了道岔可靠性和运转速度，有效实现了安全性、稳定性、平顺性的统一。

中铁工业旗下中铁科工研发设计并制造了磁浮轨排运输车，完成凤凰磁浮工程线路中小曲线隧道、桥梁等特殊困难路段的轨排运输工作，磁浮轨排运输车通过被动导航、主动控制等多种形式，实现全路段行驶，解决困难路段下的轨排施工难题，为保障线路按时开通提供有力支持。

多年来，中铁工业积极布局新制式轨道交通产业，先后承担了多项城轨交通新产品、新技术、新工艺、新标准的研制开发工作，打造的“新时代号”跨座式、磁悬浮、悬挂式及低地板氢能源有轨电车等新制式轨道交通车辆已经成功试跑。

在磁悬浮领域，中铁工业研制下线的时速200千米“新时代号”磁浮列车，标志着我国常导吸引型(EMS)磁浮技术取得新突破。

在永磁领域，研制下线的国内首辆磁浮空轨车辆“兴国号”，成功攻克悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题，并将应用于江西兴国永磁磁浮技术工程示范线。

中铁工业旗下中铁宝桥从上世纪90年代开始，就开始了高、中低磁浮技术的研发工作，在磁悬浮交通领域创造了多项“中国第一”和“世界之最”。

▲世界首组时速600公里磁浮道岔

▲承担世界第一条商业运营线路——上海高速磁浮列车示范运营线全线功能件的制造和轨道梁的整体加工任务

▲承担中国第一条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营线——湖南长沙磁浮快线总长76760米F形轨排加工制造任务

来源：中铁工业

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