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G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙（甘青界）              

           

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2022年3月，甘肃省政府日前正式批复了《G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段采用政府和社会资本合作（PPP）模式项目实施方案》。根据批复，项目采用“BOT”“施工总承包”模式实施，是“十四五”以来甘肃省第一个以省地共建、项目打包方式实施的省级事权高速公路PPP项目。

G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段地处甘肃省甘南州境内，是目前甘肃省唯一纳入交通运输部“十四五”规划的国家高速公路项目，被列为《国家公路网规划（2013-2030年）》《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》中的重点项目，也是2022年交通云招商推介项目中的第一个实施项目。项目全长102.767公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，起点位于甘南藏族自治州合作市合作南互通立交，顺接已建成的G1816乌玛高速公路临夏至合作段，经夏河机场、阿木去乎镇、碌曲县、尕秀等地，终点位于赛尔龙（甘青界）。

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兰州至永靖至临夏高速              

           

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2022年2月，甘肃省发展和改革委员会关于兰州至永靖至临夏高速公路工程可行性研究调整报告的批复。

一、调整的原因：兰州至永靖至临夏高速公路在可研评审过程中，对主线起点方案进行了多次论证。因兰州市和西固区人民政府考虑石头坪起点方案影响城市规划和景观，坚持推荐柳泉镇西坪村起点接线方案。为推动项目顺利实施，充分考虑兰州市、西固区意见，2021年6月29日，我委甘发改交运〔2021〕401号文按柳泉镇西坪村作为主线起点对项目进行了批复。在项目推进过程中，我委与省交通厅再次建议兰州市对原可研提出的石头坪方案进行研究。经多次实地踏勘，兰州市会同设计单位提出了新的石头坪起点接线方案，该方案对西固区城市规划、整体森林景观和生态环境影响较小，与兰州南绕城高速相接，路网衔接清晰、通道作用明显，较原批复可研西坪村起点方案工程规模小，可缩短临夏至兰州里程12公里。

二、调整内容：项目主线起点由兰州市西固区柳泉镇西坪村调整至柳泉镇石头坪，设置枢纽立交与既有G2201兰州南绕城高速公路相接，之后设置隧道群穿越西固公园北侧山梁进入宣家沟，至吊岭湾与原可研批复的主线顺接，调整段路线长6.89公里，调整段交通量预测、技术标准均与原批复可研一致。其余路段项目路线方案、建设规模、主要建设内容及技术标准等按我委甘发改交运〔2021〕401号文件执行。调整后路线全长123.51公里，其中主线长80.4公里，较原可研批复缩短2.18公里。

三、估算总投资及资金筹措：起点调整后项目估算总投资 240.04亿 元，其中：兰州市境内估算总投资12.39亿元，临夏州境内估算总投资227.65亿元。资金筹措方案：资本金按原可研批复资本金金额48.44亿元计列（占项目总投资的20.2%），由临夏州政府和社会资本共同筹集，其余建设资金191.6亿元由项目法人通过银行贷款等多渠道筹措解决。

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永靖至大河家（积石山）高速              

           

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2022年3月12日，由甘肃交设股份公司四分院承担的永靖至大河家（积石山）高速公路初步设计黄河战略专家咨询会议在临夏州召开。意味着项目正在稳步推进中。

永靖至大河家（积石山）高速公路工程起于永靖县三条岘乡大台子村，以枢纽立交与拟建兰永临高速公路相接，途径牛鼻子拐、三塬镇、向阳村、韭滩岭码头、尕白家、头坪、二坪、关家川乡，路线终点位于积石山县胡林家乡，路线全长86.49公里，全线设置特殊结构（特）大桥8345.5米/11座、常规结构大桥9362米/35座、中小桥26座、隧道15730米/9座、互通立交10处。将在建的临大高速公路积石山互通立交改建为出入口兼枢纽立交与临大高速公路相接。路线长度 75.06 公里，同步建设莲花连接线 2.4 公里，李家塬连接线 9.03 公里。

永积高速公路是列入《甘肃省“两横两纵一枢纽”区域交通项目实施方案》中的项目，是积石山县至兰州的快速通道，也是甘肃连通青海的又一快速通道。该项目的实施对加快兰西城市群一体化进程和黄河流域生态保护和高质量发展等具有重要意义。项目投资金额：本项目估算总投资 146.3 亿 元。

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S28灵台至华亭高速二期及东延线              

           

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2022年3月20日，S28灵台至华亭高速公路二期及东延线项目开工。

项目起点位于灵台县中台镇水泉村，终点位于华亭市工业园区石堡子，与G85银昆高速彭大段相接，主线全长87.7公里，分两期实施。其中一期工程起点位于灵台县什字镇姚家沟村，终点接G85彭大高速，全长71.2公里，概算总投资 104亿 元，已于2019年9月动工建设。二期工程起点位于灵台县中台镇水泉村，终点位于什字镇姚家沟村，路线长16.5公里，概算投资26.73亿元。主线设置桥梁15座，其中特大桥1座、大桥12座、中桥2座、隧道2座。

S28灵华高速公路东延线（长武至灵台）项目起点位于陕西省长武县洪家镇长灵村，终点位于西屯镇杨村沟，以枢纽立交与S28灵华高速二期相接，概算总投资45.45亿元，路线全长25.5公里，是彻底打通灵台县向东出口高速通道，解决S28灵华高速公路“断头路”问题，实现甘陕省际高速互联互通的重大工程。

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西和至宕昌高速              

           

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该项目建设地点涉及陇南市西和县、礼县、宕昌县，路线起于西和县石峡镇，以枢纽立交与G7011十天高速公路相接，经礼县，止于宕昌县临江铺镇，以枢纽立交与G75兰海高速公路相接。项目估算总投资约 187.8亿 元。项目主线长99.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米；连接线长4.5公里，采用双向两车道二级公路标准建设，设计时速60公里/小时，路基宽12米。

项目最新动态：2022年1月7日，西和至宕昌高速公路工程可行性研究报告评审会在兰州召开。会议评估认为工程可行性研究报告研究充分，技术方案可行，经济评价合理，同意通过评审，标志着项目前期工作取得实质性进展和阶段性成果，为早日开工建设奠定了基础。

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永靖至井坪高速              

           

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本项目主线推荐方案路线长度为42.029 公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度25.5m。主线共设置特大、大桥8730m/19座，中桥335m/4座；小桥260m/10座;互通立交主线桥3067m/4 座，分离式立交桥97m/1座。设置隧道15775m/8座(以双洞计），其中短隧道310m/1座，中隧道850m/1座，长隧道9795m/5座，特长隧道4820m/1座。设置互通立交4处（何家湾互通立交，唐汪互通立交、红柳互通立交、井坪枢纽立交)。匝道收费站3处，服务区（唐汪服务区)1处，隧道管理所1处，养护工期1处)。    

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合水（太白）至华池公路              

           

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该项目建设地点涉及庆阳市合水县、华池县，拟用地总面积428.1287公顷。本项目路线起点位于G22青兰高速太白互通西侧约1.8公里处，与G22青兰高速设枢纽连接，偏向北以隧道穿越山体，后上跨G309和葫芦河至店子沟，沿葫芦河北侧山脚布线至莲花寺水库，以隧道群通过后，沿葫芦河南侧山脚布线至东华池村，从葫芦河引水工程南侧经过，至九只窑口，设置南梁立交，而后沿二将川布线至山庄乡，在山庄乡西侧设立交后至芋台，以隧道穿越老爷岭，再沿柳湾沟布线而上止于项目终点石咀子，设置柔远枢纽立交与在建的G244打扮梁至庆城公路相接。项目全线长74.707公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米。

2022年1月，甘肃省公路交通建设集团有限公司向甘肃省交通运输厅报送了关于申请办理合水（太白）至华池公路工程用地预审与选址意见书的报告。

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G341线胶南至海晏公路华池至二十里沟口段公路              

           

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该项目建设地点涉及庆阳市环县、华池县，拟用地总面积584.4949公顷。本项目路线起点位于打扮梁南侧台地，设T型枢纽立交与打庆公路连接，路线继续向西设置主线收费站后，设置隧道穿越背庄湾、下湾后进入怀安沟，于怀安乡转向北进入元城川，沿元城川两侧布线，设元城互通、乔川互通连接悦铁公路，设置铁角城连接线连接铁角城，继续向西于背台南侧设置主线收费站后，设隧道穿越碑子梁和四合塬后进入背湾沟，在尚家堡西侧设置东老爷山连接线连接东老爷山景区，路线继续向西设置隧道穿越分水岭后进入大成沟，而后在大成沟口下穿甜永高速主线及其二十里沟互通匝道桥和银西高铁后，跨越环江、G211后到达终点并与二车公路顺接，设置单喇叭互通立交与G211实现交通转换。项目全线长109.961公里，其中，主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米；连接线采用双向两车道二级公路标准建设，设计时速40公里/小时，路基宽8.5米。

2022年1月，甘肃省交通投资管理有限公司向甘肃省交通运输厅报送了关于申请办理G341线胶南至海晏公路华池至二十里沟口段公路工程项目用地预审与选址意见书的报告。

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G341线胶南至海晏公路辘轳坝至白银段              

           

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本项目建设地点位于白银市白银区、平川区、靖远县，拟用地总面积833.204公顷。项目全线长135.02公里，其中，主线长103.287公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽25.5米；靖远连接线长15.106公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计时速80公里/小时，路基宽度22.5米；水川连接线长16.625公里，采用双车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0米。

项目最新动态：2022年2月，G341线胶南至海晏公路辘轳坝(宁甘界)至白银段水川连接线工程已完成可行性研究报告批复，正在进行初步设计和施工图设计。

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天陇铁路              

           

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天陇铁路北起天平铁路杨家碾站，经天水市清水县、麦积区、秦州区，陇南市徽县、成县、武都区，接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里，同步建设本线至陇海铁路天水站的联络线、陇南西站疏解线，按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计，全线设站17座，分别是杨家碾（既有站）、潘集寨、麦积山、娘娘坝、李子园、麻沿、江洛、水泉、成县、西峡、太石、平洛、佛崖、安化、马街、两水、陇南西站（既有站），规划远景年输送能力为货运1700万吨、客车8对，建设工期5.5年。项目总投资 243.23亿 元，通过安排省级财政资金、天水和陇南市级财政资金、省铁投集团自筹并积极吸引社会资本筹资建设。

项目最新动态：2022年1月19日，甘肃铁投天陇铁路公司组织两家EPC工程总承包单位所属设计院——中铁一院、中铁二院，召开施工图设计工作推进会，意味着准备全面开工了。

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定西至平凉至庆阳铁路              

           

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定西至平凉铁路预计在2022年完成前期工作，2023年开工建设。定西至平凉铁路起于定西市，经白银市会宁县、平凉市静宁县、宁夏回族自治区南部，终至平凉市崆峒区平庆铁路四十里铺站。预估新建线路长200余公里，技术标准为200公里/小时。总投资 142亿 元。

2022年3月15日，平凉市发改委答复了网友关于“定平铁路是否会在静宁县城设车站，规划中大概啥时候能建好？”的问题，详情如下：

2021年11月，中铁第一勘察设计院集团有限公司编制完成的定平铁路可研（送审稿）中，初步规划的线路起于平庆铁路预留四十里铺站，经平凉市崆峒区、固原市隆德县、泾源县、平凉市静宁县、白银市会宁县、定西市安定区，终至宝兰客专定西北站。静宁境内会设车站，具体站位设置要结合便利性、经济性、周边效益带动等多方面因素综合考虑确定。

定平铁路项目已纳入国家“十四五”铁路发展规划，目前正在进行可研鉴修，开展社会稳定性风险报告、规划选址报告等可研前置性文件的编制工作，我们将继续加大汇报争取力度，积极配合做好各项工作，力争尽早开工建设。

从甘肃省发改委获悉，目前，平庆铁路项目已完成项目选址、土地预审审查修改、可研审查等前期工作，同时初步设计和镇原段施工图设计已完成待审，计划2022年镇原试验段开工建设，2023年全线开工建设。

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白银至平凉铁路              

           

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白银至平凉铁路平川至会宁段，全长130km左右，尚处于远期规划阶段，未进行可行性调研，预计设计时速250km。

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兰州至白银城际铁路              

           

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兰州至白银城际铁路位于白银市及皋兰县境内，自白银西站接轨经皋兰县至兰州，全长约58km左右，线路走向位于包兰铁路白银-兰州段东侧，项目处于远期规划阶段，尚未进行可行性调研，预计以城际铁路标准建设，时速250km。