客流丨2022年2月中国城市地铁客运量总结

导读

     

◆             中国内地43城2022年2月总客运量15.53亿人次，日均5547.12万人次，环比1月下跌了2.71%； 同比2021年2月上涨773.13万人次，涨幅16.19%。      

     

◆             2022年2月份内地43城日均客流强度为0.66万人次/公里， 超过0.7万/km的共有上海等9城。             前5名依次为上海（1.09）、广州（1.05）、长沙（0.96）、西安（0.94）、深圳（0.91）。      

     

◆             2022年2月共有合肥、哈尔滨、徐州、洛阳、芜湖5城创月度日均客运量历史新高 。      

说明   

1. 城市范围： 包含2022年2月已开通地铁（除有轨电车、云巴、铁路运营的市域 铁路等）的内地43座城市（广佛线佛山数据列入广州），及港澳台6座城市（香港、台北、桃园、高雄、台中，澳门停运），全中国共计49座城市。

2.客流口径说明： 客流数据为城市同网的“地铁”，不含不同网的有轨电车、铁路运营的市域铁路（温州S1按地铁模式运营并统计）等； 内地原始客运量数据均含进站与换入； 港台原始数据均为出行量（即进站），为便于横向对比，港台数据按其线网规模乘一个近似换乘系数，得出近似换算客运量，同时标注了进站。

里程口径说明： 里程统计范围原则对应客流的统计口径，北京里程含同网的磁悬浮线； 上海、长沙不含磁悬浮线； 部分跨区域线路如广佛线佛山段、上海11号线江苏段、武汉11号线、台北环线（新北段）等均统计在一家； 含盖多家运营商，如北京、天津、深圳、杭州、福州、西安、郑州、南昌、昆明等。 里程数值理应为对外运营里程，但在实际中难免出现工程数据与运营数据混用的情况，本文数据难免存在些小误差。 不考虑因疫情临时停运的线路或车站，里程均按原已开通里程计算。 首次开通城市日均客流按实际运营天数计算，其余按全月自然日（包括停运时间）平均计算。

3. 新线开通： 本月杭州开通59km。

4.客流原始数据来源： 分别来自官方微博、网站、交通运输部、中国城市轨道交通协会或其他可靠渠道，经分析整理而成，未经原单位最终核实，仅供参考。

 

 

（声明：本文由新浪微博@地铁客流及运输研究阿牛 独家数据整理与原创分析点评，图表数据由新浪微博@高楼迷diaoburui 整理制图， 未经授权不得用于网站与公众号等商业用途转载，普通非商业用途转载请注明出处，图文数据等严禁盗用与洗版）

2022 年 2 月中国主要城市地铁客运量统计表见图1

 

2022 -02- 01

总客运量方面

（1）概述

中国内地43城2022年2月总客运量15.53亿人次，日均5547.12万人次，环比1月下跌了2.71%；同比2021年2月上涨773.13万人次，涨幅16.19%。

中国港澳台地区2022年2月总换算客运量1.72亿人次，日均客运量613.03万人次，环比1月下跌27.94%；同比2021年2月下跌282.64万，跌幅31.56%。

全中国2022年2月总客运量17.25亿人次，日均客运量6150.15万人次，环比1月下跌5.99%；同比2021年2月上涨490.49万，涨幅8.65%。

（2）构成

◆   月客运量>2亿：上海1家；

◆   月客运量>1亿：北京、广州、成都、深圳、（香港）共5家；

◆   月客运量1亿～5000万：重庆、武汉、西安、南京、（台北）、杭州共6家；

◆   月客运量>2000万：长沙、郑州、沈阳、合肥、南昌、天津、青岛、宁波共8家；

◆   月客运量>1000万：南宁、苏州、昆明、厦门、哈尔滨、长春、大连、无锡共8家；

◆   月客运量1000～500万：福州、石家庄、徐州、贵阳共4家；

◆   月客运量500万～100万：济南、兰州、洛阳、（高雄）、常州、芜湖、呼和浩特、太原、东莞、乌鲁木齐、佛山、（桃园）共计12家；

◆   月客运量<100万：（台中）、温州、嘉兴（海宁）、绍兴、澳门5家。

         

小结： 内地前5城占内地总客运量的占比超过五成（53.44%），剩下的38城占比少于五成（46.54%）。

日均客运量

（1）构成

◆   日均客运量>800万：上海1家；

◆   日均客运量>600万：北京、广州2家；

◆   日均客运量>400万：成都1家

◆   日均客运量>300万：深圳、（香港）2家

◆   日均客运量>200万：重庆、武汉、西安、南京、（台北）、杭州6家；

◆   日均客运量>100万：长沙、郑州2家；

◆   日均客运量>50万：沈阳、合肥、南昌、天津、青岛、宁波、南宁、苏州、昆明9家；

◆   日均客运量>30万：厦门、哈尔滨、长春、大连、无锡、福州6家；

◆   日均客运量<30万：石家庄、徐州、贵阳、济南、兰州、洛阳、（高雄）、常州、芜湖、呼和浩特、太原、东莞、乌鲁木齐、佛山、（桃园）、（台中）、温州、嘉兴（海宁）、绍兴、澳门20家。

小结：百万以上12（内地）+2（港澳台）城，百万以下31（内地）+4（港澳台）城。

（2）日客运量走势图

A、日均客运量主榜1（200+万）各城每日走势图见图2：

2022 -02- 02

B、 日均客运量主榜 2 （5 0-200 万） 各城每日走势图见图3：

2022 -02- 03

C、日均客运量副榜 1（20-50万）各城每日走势图见图4：

2022-02-04

D、日均客运量副榜2（0-20万）各城每日走势图见图5：

2022-02-05

（3）日均增幅方面

A、环比上月

环比2022年1月内地平均降幅2.71%，上涨14城中增幅居前的有西安（138.74%）、洛阳（93.04%）、郑州（82.36%）、天津（26.94%）、芜湖（22.12%），除洛阳、芜湖两城因春节假期加成外，其余均为疫情后补涨； 下降29城中降幅大的有呼和浩特（-49.37%）、苏州（-43.19%）、南宁（-21.80%），以上三城均受疫情不同程度影响。

香港环比1月暴跌37.47%； 台北环比1月下降6.91%。

B、同比2021年2月

因本年度春节较早，2月已进入春运下半场，内地在不考虑新线增加因素的情况下，整体同比去年2月涨幅明显（+773.13万； +16.19%），除了今年新开通的5城外，31城上涨，7城下跌，多数下跌是因为疫情影响所致。

同比2021年2月，港澳台总量大跌31.56%，其中香港跌幅近四成（-39.18%），台北、高雄跌幅均超过一成。

（4）单日历史新高

本月共有2城3次刷新历史新高（芜湖春节假期免费日2次，杭州1次，见图6）。

2022-02-06

（5）月度日均历史新高

2022年2月共有合肥、哈尔滨、徐州、洛阳、芜湖5城创月度日均客运量历史新高（见下图7）。

2022-02-07

客流强度方面

2022年2月份内地43城日均客流强度为0.66万人次/公里， 超过0.7万/km的共有上海等9城。

前5名依次为上海（1.09）、广州（1.05）、长沙（0.96）、西安（0.94）、深圳（0.91）。

工作日第一为上海（1.39）、第二广州（1.28），第三深圳（1.22）、第四北京（1.20）、第五西安（1.12）。

休息日第一为长沙（0.78）、第二广州（0.73）、第三西安（0.70），第四上海（0.69）、第五沈阳（0.59）。

本月上海反超广州，取得全月及工作日双项客强冠军，长沙则夺下休息日客强桂冠。

        

港澳台2022年2月日均客流强度为1.23万人次/公里，香港虽然大降，但仍以1.60万人次/公里高居中国第一，台北以1.48万人次/公里稳居中国第二。

 

附表：2022年2月部分全自动驾驶线路及磁悬浮线路客流统计表（图8）

 

2022-02-08

说明 ： （1）燕房线与大兴机场线均由北京轨道交通运营管理公司管理，燕房线为中国第一条具有自主知识产权的线路，具有国产化示范效应且为国家有关部门大力扶持与推崇； 大兴机场线为目前国内开通旅行速度首条最快的地铁线，设计时速160公里，平均旅行速度近110km/h（上行105.5/下行112.37），主流普通地铁线路旅行速度为33至35km/h，因此特列出两线客流供研究参考。     

（2）磁悬浮：目前中国已开通运营的有3条，上海磁悬浮为高速磁悬浮，北京S1及长沙磁悬浮为中低速磁悬浮。 

作者：微博@地铁客流及运输研究阿牛

来源：中国城市轨道交通协会 / 阿牛