[科学研究]钢板-板式橡胶复合式减隔震支座性能分析及工程应用

钢板-板式橡胶复合式减隔震支座性能分析及工程应用

孙建鹏 ¹ ，主父高林 ¹ ，赵   健 ^{1 ， 2} ，安路明 ^{2 ， 3}

（ 1. 西安建筑科技大学土木工程学院，陕西 西安 710055 ； 2. 中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津 300300 ； 3. 中国铁建大桥工程局集团有限公司技术中心，天津 300300 ）

摘   要：为实现桥梁的抗震韧性，满足防震减灾的高质量、高性能要求，基于减隔震原理将钢板的屈曲特性与板式橡胶支座的力学性能相结合，提出了一种新型钢板-板式橡胶复合式减隔震支座。该新型支座由板式橡胶支座与外围钢板组成，钢板可提供抗剪刚度，且具有耗能能力。通过有限元软件建模，研究了新型支座的滞回曲线、抗剪刚度、骨架曲线等力学特性，并基于某三跨预应力混凝土连续梁桥，对比分析采用新型支座、普通球型支座和铅芯橡胶支座时的桥梁自振周期、墩顶支座剪力以及墩底弯矩。结果表明：新型支座的外围钢板与橡胶为并联关系，外围钢板提高了支座整体耗能能力，在往复荷载作用下新型支座呈现出三阶段特性；新型支座相较普通球型支座具有更好的减隔震效果，相较铅芯橡胶支座减隔震效果略低，但具有更好的适用性和经济性。来源：桥梁建设杂志/桥梁建设编辑部