福建闽侯县南通文山至祥谦兰圃村段道路拓宽改造工程A1-1合同段，施工方为福建路港（集团）有限公司。2022年3月24日在架设文山大桥某跨第一片T粱时， 双导梁架桥机右侧主桁梁与横移的T粱一起坠落，T梁坠落后断裂 ，但前端还挂在前盖梁上。可以说该起事故梁毁、架桥机报废，但据说无人员伤亡，你信吗？在无事故调查官宣的情况下，就在用汽车起重机快速清理现场，难道不按照安全事故的“四不放过”处理原则进行事故处理。汽车吊在桥上支点对事故粱及架桥机进行吊移清理也需要论证专项方案，不能拍屁股决定！相关部门应查明事故原因及时官宣，回应公众关切，教育参建单位，处理责任人，落实整改措施，避免类似事故再次发生。
预制T梁架设，由于T梁自身极不稳定，运梁、架设过程中安全隐患大，因此运梁、架设方案应经专家会论证、监理批复后，做安全交底，架桥机拼装后要验收合格方可架梁。希望文山大桥架梁方案、交底、人员资质、监理旁证等没有问题。
文山大桥巳正常架设，3月24日正在架设的这一跨首片T粱在架桥机上已经纵移到位，在架桥机横移或落梁过程中突发坠落，可能的原因太多：前后架桥机横移不同步，或横移到位时的限位断电装置没起作用，或横移轨道上的限位装置位置本身太靠桥墩盖梁外侧，或电路故障，或横移轨道支垫压坏，或轨道不平，或架桥机主梁个别部件失稳、或操作失误未点动……原因很多。笔者认为，应认真查清事故原因，并官宣公布，才是管好施工安全的正确做法。
T梁架设时纵移到位，然后横移到位落粱到盖梁支座上，首片粱还需要临时支撑，防止倒塌。这需要前后都有人，而且靠粱端很近，没伤人真的是奇迹。作为资深工程人，真想知道架梁施工的工人，施工单位管理及监理单位旁站的人在现场什么位置？以后架梁人员工作站位就以文山大桥为标、为准。福建路港可以申请“架梁人员科学布置以防架桥机侧翻伤人的架梁工法”。欢迎留言评论，共同提高工程建设管理水平，关注桥梁施工、运营安全。
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