青岛海洋活力区地下环路工程
一、项目概况
本项目主要建设内容包含地下环路工程、道路及附属工程、管线工程及管线迁改工程等。其中地下环路工程主线全长约2.56公里，匝道长度约5.7公里，建安费约275187万元。出入口改造地面道路及附属工程，市政道路总长度约1240m，属于主干路，建安费约4706万元。管线工程及管线迁改工程，最大管径3000×1500雨水暗涵，建安费约6251万元。
本项目采用“设计-采购-施工”一体化的工程总承包模式。即包括本项目的施工图设计及所有设计审批等相关服务、与工程建设相关的设备材料采购、施工及相关手续办理、工程竣工验收备案，缺陷保修等全部工作。
二、中标信息
投标总报价（元）：2886335167.72
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390亿！双向十车道！广东这两条高速公路即将改扩建，勘察设计中标了！甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程勘察设计 一、项目概况 （一）甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程 甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建工程”）路线总体呈东西走向，实施起点位于东深互通东侧，途樟木头镇、常平镇、大朗镇、黄江 镇、大岭山镇，终点位于虎门镇新联互通，五点梅支线止于五点梅互通，改造里程长50.581km （分别为常虎高速主线段35.332km，虎门港支线一期段10.162km 及五点梅支线段5.087km）。目前常虎高速主线车道数为双向六车道、虎门港支线一期及五点梅支线车道数均为双向四车道。常虎高速改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则进行扩建，常虎高速主线段主要采用整体拼接扩建成十车道（断面宽度 49m），局部交通量较大的路段（大有园枢纽互通至大岭山互通段）采用分离式扩建成十二车道方案进行扩建；虎门港支线一期段采用两侧拼宽八车道的建设方案；五点梅支线段采用两侧拼宽六车道的建设方案。采用设计速度为120km/h 的高速公路技术标准，设计荷载公路-Ⅰ级。
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