144亿！南宁至大新高速公路中标，中铁单位组团拿下大单！

岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）PPP项目（重）社会资本中标候选人公示

2021年12月2日，广西壮族自治区交通运输厅发布《岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）PPP项目社会资本招标公告》，至投标截止时间， 提交投标文件的投标人少于三个，项目招标失败， 依法于2022年2月21日重新发布招标公告。

一、项目概况

本项目公路里程全长101.103Km，起点位于南宁市西乡塘区，与南宁绕城高速相接，设置枢纽互通+主线收费站，与规划的灵州路顺接，路线向西布设，跨越邕江后进入江南区，设置桥梁依次跨越南昆铁路后，从南昆客专、南百二线的隧道洞顶通过，之后向西在江西镇北侧布设，跨越左江后进入崇左市扶绥县，设置枢纽互通与吴隆高速、上思至平果高速交叉(预留建设条件)，经昌平乡北后，在穿越西大明山自然保护区处进入江州区，之后继续向西经驮卢镇北、那隆镇南、左州镇北、榄圩乡南后，进入大新县境内，在反屯东北侧与巴马至凭祥高速公路相接，并设置连接线与国道358连接。

主要控制点： 南宁绕城高速、邕江、南昆铁路、南百二线、南昆客专、江西镇、吴圩机场至隆安高速、左江、龙头乡、昌平乡、西大明山自治区级自然保护区、驮卢镇、那隆镇、左州镇、榄圩乡、巴马至凭祥高速。

本项目主线采用设计速度120Km/h，路基宽度26.5m的双向四车道高速公路技术标准。全线共设桥梁28307.1米/109座（含互通主线桥），其中特大桥9557米/6座、大中桥18196.6米/76座、小桥246米/12座、桥式通道307.5米/15道，涵洞及涵式通道132道，天桥10座。设置隧道2936米/9座，其中短隧道1811米/7座、中隧道1125米/2座。桥隧共占路线长度的30.9%。全线共设互通立交9处(其中3处为枢纽互通)，管理分中心1处，隧道管理站1处，收费站8处，养护工区2处，服务区2处，停车区1处。设置连接线5处，总长14.21公里，其中：金光农场连接线长695米，驮卢连接线长2.367公里，那隆连接线长5.042公里，榄圩连接线长659米，大新南连接线长5.447公里。连接线采用设计速度40km/h、60km/h，路基宽度为10m的双向两车道二级公路标准。

本项目总投资估算约为 144.56亿元 ，平均每公里造价约1.43亿元。拟于2022年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

本项目合作期包括建设期和运营期（含收费期）两个阶段。其中：建设期：4年（48个月），自本项目开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期为30年（360个月），自本项目交工验收合格且通车收费之日起计。本项目PPP项目合同对合作期延长或提前终止另有约定的除外。

二、中标信息

第一中标候选人：

中铁交通投资集团有限公司

中铁资本有限公司

中铁电气化局集团有限公司

中铁北京工程局集团有限公司

中铁二局集团有限公司

中铁八局集团有限公司

中铁长江交通设计集团有限公司（联合体）

第二中标候选人：

云南省建设投资控股集团有限公司

第三中标候选人：

中铁七局集团有限公司

祝贺中标单位！