路线起点于皖苏省界处顺接南京至马鞍山国家高速公路油坊桥互通至铜井镇（苏皖界）段扩建工程项目终点，向南与宁安高铁并行布设，之后下穿采石河路，上跨采石河及G4221沪武高速，经黄梅山铁矿，于当涂县东上跨S445及姑溪河，沿大青山西麓山脚布设，之后继续向南上跨青山河及姑山矿铁路，于年陡镇东北设置年陡枢纽衔接规划的芜湖泰山路长江大桥，终点位于芜湖枢纽互通立交。
路线全长49.305km。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建。起点至马鞍山东枢纽互通段15.085公里，设计速度100公里/小时，整体式路基拓宽至41米；马鞍山东枢纽互通至终点段34.220公里，设计速度120公里/小时，整体式路基拓宽至42米。采用沥青混凝土路面。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，路基、大中小桥及涵洞设计洪水频率为1/100，特大桥设计洪水频率为1/300。项目批复概算69.22亿元。
项目地点：南京市江宁区；马鞍山市花山区、雨山区、经开区、当涂县；芜湖市鸠江区。
NWJA-01标
第一名：江苏中路交通发展有限公司
投标报价(元)62698464.15
第二名：安徽交控工程集团有限公司
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NWJA-02标
第一名：建德市路安交通设施有限公司
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第二名：甘肃恒和交通工程科技开发有限公司
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第三名：中交路桥建设有限公司
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NWJA-03标
第一名：甘肃恒和交通工程科技开发有限公司
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第二名：江苏无锡交通设施有限公司
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第三名：安徽交控工程集团有限公司
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