日本推出混凝土检测智能识别技术
来源：日本高速道路综合技术研究所
日本于2019年公布了部分用于识别桥隧结构物中混凝土裂缝的人工智能科技，使裂缝检测脱离传统近距离人工检查。
2022年3月，这项技术趋于成熟，官方公布了新的测试结果，裂缝细节的识别精准率高达99.5%，能检测到2毫米裂缝的长度和形状，且不会将污垢和焊缝误判为裂缝，时间成本是人工流程的1/8。
该人工智能系统中，可自动对图像角度进行倾斜校正，呈现结构的正面图像。通过将结构图和拍摄图的叠加准确评估裂纹，还可通过多角度合成照片自动去除各种障碍物。
小编： 日本自2020年以后，服役50年以上的混凝土结构物数量和比例都将迅速增加，因此，基于计算机技术的图像识别技术对精准的结构健康监测意义重大。该领域的任何技术突破都值得密切关注。
具有裂缝检测功能的单反相机或无人机拍摄
倾斜校正
遮蔽物除去
检测精准度
人工与AI检测精准度对比
尼日利亚第二大桥即将完工
来源：The Nation Nigeria，The Guardian Nigeria，Daily Post等
尼日利亚第二大桥，2018 年9月开工建设，将于今年4月完工，预计10月投入使用，目前工程已完成93%，连同周边的路桥基础设施改造，耗资4000亿奈拉，约合60亿人民币。大桥全长1.6千米，横跨尼日尔河(River Niger)。
桥梁建设对行车速度、周边环境影响、可持续性有慎重考量，可持续使用数十年。
英国伦敦汉默史密斯大桥将进入“桥舟并用”时代
来源：Hammersmith Today，My London
伦敦的汉默史密斯大桥（Hammersmith Bridge）已服役135年。自2019年桥梁发现钢结构裂缝并封桥已近4年，前期已花费1800万英镑用于抢救性施工， 后续仍需至少1.6亿英镑进行全面修理。按计划，由当地议会、伦敦市交通局和英国交通部各支付三分之一。
桥梁修理将于2027年完工，目前桥上的人行道路限时开放。官方已与去年开始尝试增加两岸的摆渡服务。预计今夏正式运营。据悉，直线过河仅需90秒，还可选择到泰晤士河上下游其他渡口，这笔收入将全部补贴给桥梁修复。
菲律宾中资钢结构桥即将完工
来源：ABS-CNB News
马尼拉市，由中国出资建设的岷伦洛-王城大桥（Binondo-Intramuros Bridge）即将于4月完工，并在圣周（Holy Week）期间开放。预计每天可承受3万辆次的交通量，有望缓解岷伦洛和王城之间的交通拥堵。
大桥是钢结构系杆拱桥，桥长680米，横跨帕西格河（Pasig River）。2018年6月开工，历时四年，估计耗资33.9亿比索。
帕西格河上另外三座桥梁将在未来几年内完工。
斯里兰卡金岛著名跨河桥梁倒塌
来源：Daily Mirror Online，Colombo Page
斯里兰卡，连接金岛（Golden Island)，也称鸽子岛(Pigeon Island），和马塔拉（Matara）的跨河桥梁是斯里兰卡最著名的桥梁之一。近年来桥梁健康状况不佳，游客不顾警告，上桥过河，导致桥梁坍塌。所幸无人员伤亡。
官方已安排建造临时桥梁，修复现有桥梁，并计划在马塔拉海滩公园（Matara Beach Park）附近新建造一座桥通往金岛（鸽子岛）。预计工期6个月。
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专家评审会硬气！不同意通过涉河桥梁工程洪水影响评价报告！在行业内工作久了，大家都会自然而然形成一种认知，大部分项目（除大、特殊项目外）组织召开专家评审会，其实就是走个过场，基本上会因为各种关系的牵扯等，对项目提出的专家意见都是具有可商可量的，模凌两可的，很少能够直接否定这个项目报告。接下来，让我们看看有个项目防洪评价报告是怎么被否定的。 某高速铁路西昆有限公司： 你司提交的新建铁路西渝高铁安康至重庆段（重庆境内）涉河桥梁工程洪水影响评价报告审批申请（项目编码：2020-000052-53-01-014011）和《新建铁路西渝高铁安康至重庆段（重庆境内）涉河桥梁工程洪水影响评价报告（送审稿）》收悉。
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只看楼主 我来说两句抢地板谢谢分享，很有用
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感谢楼主的分享，感谢楼主的辛苦付出。
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