近期，五邑大地挥别寒气，春暖花开。银洲湖黄金水道之上，中开高速重点控制性工程——“200米级”高的银洲湖特大桥施工现场同样渐入佳境。
记者深入现场发现，运输船泛起阵阵涟漪，架梁机运作轰轰作响，大桥建设再提速，展现出一派“起步即加速、开局即冲刺”的热闹场景，朝着年底通车目标全力奋进。
银洲湖特大桥全长4701.2米，跨越银洲湖黄金水道，连接新会区三江、双水两镇，并通过三江互通和双水互通对接江门大道南东线、西线。主要建设内容包括银洲湖特大桥主航道桥、辅航道桥及其东、西引桥，建成后将成为新会第一大桥，其中主航道桥是双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，主跨530米，塔高203.6米，共分为37节。
中开高速将构建起深圳、中山连接江门及粤西地区的第二通道，对缓解江鹤、江中高速公路的交通压力，以及改善珠江西岸高速公路网南北向较强而东西向较弱的路网结构具有重要意义。
图文来源：江门日报
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只看楼主 我来说两句抢地板谢谢分享
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中国是世界工人的基建狂魔，为祖国感到自豪和骄傲，建筑业第四次革命就来来临了，希望建筑人的收入和社会地位能提高。
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