不久前看了这样一份内容,大为震撼! 心灵脆弱的同学请谨慎观看以下内容。
考证通过一建市政、建筑、水利, 一次性奖励50000元,每月补贴3000元 。
考证通过一建公路、铁路, 一次性奖励30000元,每月补贴1000元 。
增项通过再 对应专业奖励10000元、30000元,每月补贴500元 。
考过一造,一次性奖励 30000元 ,增项奖 10000元 , 每月补贴2000元。
这待遇在央企中算是比较高的了, 恳请其他单位向此看齐! 都说内卷内卷, 福利这块也请卷起来吧 。
自住建部《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》提出“ 淡化企业资质,强化个人执业 ”后,建筑业改革一直朝这个方向前进。
3月1日住建部《征求意见稿》的出台,再次肯定了这个大方向!对人员指标的考核缩减至2项,但要求提高, 强化个人执业能力, 特别是技术负责人:
取消 了 高级技术职称 的要求
新增 要求:必须具有 本专业一建证书
新增 要求: 个人至少带一项业绩 ,即“主持完成过 1项以上本类别 等级资质标准要求的工程业绩”。
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茶余饭后
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集装箱起重机的发展趋势为提高堆场作业效率,轨道式集装箱门式起重机趋于大型化和自动化,并发展采用在钢筋混凝土廊柱和承轨梁组成的高架结构轨道上高速行走的集装箱桥式起重机。 (1)轨道式集装箱门式起重机 轨道式集装箱门式起重机已开始在世界上主要集装箱枢纽港投产使用,除了需要在集装箱堆场增设轨道外,在堆箱高度、堆箱定位精度控制、减摇性能及钢结构受力状态等方面均优于轮胎式集装箱门式起重机。 由于采用轨道式,能通过车轮数量的增加而承受更大的负载。因此,轨道式集装箱门式起重机跨距增大。由于采用供电电缆供电,功率输出稳定;采用电子减摇系统,部分国外大专业公司正在开发带定位反馈装置的全自动无人驾驶集装箱减摇定位系统,以提高作业效率。
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