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墩身悬臂模板施工方法

发布于：2022-01-18 17:22:18 来自：道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

一、 LG-240 模板的组成

该种模板体系主要由以下部件组成：模板、上平台、主背楞、斜撑、后移装置、承重三角架、主平台、吊平台、埋件系统。两榀支架作为一个单元块。

二、LG-240悬臂模板的特点

LG-240 模板主要用于桥墩、混凝土墙等结构的双侧模板施工。混凝土施工简单、迅速，且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的墙体模板体系

1 ．支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三脚架承担，不需另搭脚手架，适于高空作业。

2 ．模板部分可整体后移 600mm ，以满足绑扎钢筋，清理模板及刷脱模剂等要求

3 ．模板可利用锚固装置使其与混凝土贴紧 , 防止漏浆及错台。

4 ．模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，使用灵活。

5 ．利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为 30° 。

6 ．各连接件标准化程度高，通用性强。

7 ．支架上设吊平台，可用于埋件的拆除及砼处理。

8 ．悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。

三、LG-240悬臂模板的组装顺序

1 ．货物送到现场后，工地模板方面的负责人应将各部件分门别类码放于工地木工房，不得随意乱堆，以免丢失。

2 ．在木工房的平台上将模板拼装好，注意保证其平整度，上好吊钩。

3 ．组装主背楞桁架，连接件安装要紧。

4 ．第一次浇筑砼、预埋埋件。

5 ．先将三角架和后移装置组装起来，插好销子，上好平台立杆。

6 ．拆模、安装三角架及模板，第二次浇筑砼

7 ．提升模板及支架，安装吊平台，第三次浇筑砼。

8 ．重复第三次浇筑。

9 ．提升流程见

10 ．预埋件工作流程见。

四、LG-240悬臂模板使用应注意的问题

1 ．同一单元块的两榀架体之间应用 ?48 钢管连接禁锢，平台搭设安全可靠。

2 ．埋件系统预埋的位置要求准确，在浇筑混凝土前必须由专人再次复核其位置，确保误差不大于 1mm 。

3 ．每次拆模后都须将面板上附着的杂物清理干净，并在浇混凝土前刷脱模剂。

4 ．拆模后如模板须落地，则其面板不可直接放在地面上，而应在地面上先垫木方，再将模板放在木方上，以保证模板的周转次数。

5 ．模板整个单元往上提升时，吊钩一定要吊于主背楞上部的吊具上，切记不得吊于模板的吊钩上。

6 ．浇筑混凝土前，模板的下部应利用三脚架上的后移装置将模板调到紧紧地与已浇好的混凝土接触上，防止再次浇筑混凝土时漏浆及错台。

7 ．模板支好后，各单元块间次背楞一定要用芯带及楔形销连好，保证各单元之间连成一个整体，同时保证各单元连好后成一条直线。

8 ．浇筑混凝土前，对拉螺杆一定要按图纸位置拉接，以保证混凝土质量。

9 ．要定期检查模板单元上各个螺丝的松紧情况，如发现有松动应及时拧紧。

五、LG-240悬臂模板施工流程

步骤

示意图

说明

第一次爬升

第一次砼浇筑完后，拆除模板及支架；

清理模板表面杂物；

吊装爬架，按设计图纸将爬架挂在相应的埋件点上；

通可调斜撑调整模板的垂直度；

通过锚固装置将模板下沿与上次浇筑完的砼结构表面顶紧，确保不漏浆和不错台 ( 此图中架体仅为示意，具体结构形式以方案附图中的架体为准 ) 。

第二次和第二次以上提升

在第一次爬升的爬架下安装吊平台以便拆除可周转的埋件，

清除模板表面杂物

按设计图纸把爬架吊装就位，

拆除前一次可周转的预埋件，以备用 ( 此图中架体仅为示意，具体结构形式以方案附图中的架体为准 ) 。

六、墩身钢筋施工方法

1、钢筋加工及安装

桥墩钢筋在钢构件加工厂集中加工成半成品，汽车倒运至现场安装成型。钢筋使用前应将钢筋表面油渍、漆皮、鳞、锈清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。利用塔吊吊钢筋，按设计规范要求施工接头，主筋直径大于 20mm 的采用直螺纹套筒连接，同时准确放置各种预埋件。

2、防雷接地设置

钢筋施工中，严格按照防雷接地预留要求示意图设置接地钢筋及接地端子，注意焊接质量及埋设位置。利用墩身主筋设置 2 根接地钢筋，接地钢筋之间全部采用直径 φ16mm“L” 型钢筋焊接连接，焊接长度双面焊时不小于 55mm ，单面焊时不小于 100mm ，焊缝厚度不小于 4mm 。接地钢筋网各点电气需连续贯通，预留接地电阻阻值应 ≤1Ω ，混凝土浇筑前应逐个测试后方可施工。

钢筋施工完毕后，在墩身钢筋四周设置同强度砼垫块，垫块应互相错开、分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，采用扎丝牢靠绑扎在钢筋上，扎丝头面向墩身里侧，垫块布设数量不得少于 4 块 /m2 ，不得使钢筋直接接触模板，钢筋净保护层厚度 4cm 。

在钢筋施工过程中，注意桥墩接地端子、测温线的埋设、及其它预埋件的埋设等。

七、墩身混凝土施工方法

1、桥梁工程空心墩施工由 4# 混凝土拌合站提供，混凝土运输车运至现场，通过汽车泵泵送入模。该桥墩身混凝土为 C3 5 高性能耐久性混凝土。混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场，混凝土输送泵入模，泵管由墩内串入，并不断接高，插入式振捣器振捣，在模板拆除后用环布于模板上的洒水管连续洒水养生，分节段浇注完成。

2、优化砼配合比。在满足泵送条件下严格控制砼坍落度，其弹性模量也须满足规范要求。

3、砼灌注要对称分层进行，一般以层厚不超过 30cm 为宜。捣固要密实，不能漏捣、重捣和捣固过深，捣固棒不接触模板，捣固时不许错动预埋件位置。待砼终凝后，及时对砼表面进行凿毛处理。

4、模板采用塔吊吊升，手动葫芦配合翻动内模。模板每翻动一次 4.5m ，同时接高内脚架平台。

5、模板拆模后，由上而下洒水养护，确保混凝土表面润湿，养护时间不少于 7 天。气温低于 5℃ 时，覆盖保温，不得洒水。

6、每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，将混凝土面浇一层 1cm 厚同强度 1 ： 1 水泥净浆。

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一、 LG-240 模板的组成

1、 钢筋加工及安装

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