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铁路桥梁遮板预制技术

发布于：2022-01-10 10:22:10 来自：道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

一、施工方法

1、遮板预制场地建设要求

（ 1）遮板预制单独建场，场地采用 C25混凝土进行硬化，周边实施封闭管理。

（2）场地合理规划，绘制整体平面布置图，明确原材料存放区、钢筋加工区、钢筋半成品存放区、钢筋绑扎区、钢筋骨架存放区、遮板预制区、遮板存放区以及生活区等，并严格按照平面布置图进行合理布置。

（3）遮板预制场，必须按照铁道部建设公司发布的《铁路建设项目现场安全文明标志》设置，除了原材料标识、现场安全等小型标识外，至少还应包含以下几种标识牌：

①铁识22（尺寸1500*2000，主要体现遮板施工工艺）；

②铁识26（注明开工日期，竣工日期）；

③铁识27（内容主要包括内部责任划分，以及建设、设计、监理、施工单位的名称）；

④铁识28（应详细，与实际相符，体现场地划分、各种材料机具存放位置等）；

⑤铁识29（内容主要体系安全质量、环保目标公示牌）。

2、工装设备要求

（1）遮板预制必须采用定型模板，模板的面板采用5mm以上的冷轧钢板，其加劲勒的强度、刚度必须满足结构尺寸的要求。

（2）遮板预制采用拌合站集中拌制混凝土，严禁采用小型滚筒式搅拌机。

（3）遮板振捣采用振动平台加插入式振捣棒相结合的方法进行。

（4）钢筋加工安装必须采用定位模具。

二、施工方案及质量控制要点

1、钢筋加工、绑扎、存放及安装

首先进行钢筋原材检验、各种接头试验焊接，待试验合格后方可进行钢筋的加工、下料以及焊接。

钢筋加工、绑扎以及安装采用定位架，定位架严格按照图纸尺寸进行制作。

模具与钢筋的组装：钢筋及模具验收合格进行拼装，安装同标号的混凝土垫块。顶口用两根钢管进行定位。质量控制标准：模具尺寸符合钢筋间距、保护层控制的要求；钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求；钢筋骨架绑扎牢固，没有缺绑现象。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号	名称		允许偏差（mm）	检验方法
1	受力钢筋		±5	尺量，两端、中间各1处
2	同一排中受力钢筋间距	基础、板、墙	±20
		柱、梁	±10
3	分布钢筋间距		±20	尺量，连续3处
4	箍筋间距	绑扎骨架	±20
		焊接骨架	±10
5	弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）		30	尺量
6	钢筋保护层厚度c	C≥35mm	+10 -5	尺量，两端、中间各1处
		25mm≤c≤35mm	+5 -2
		C≤25mm	+3 -1

2、模板处理

遮板模板循环使用，每次脱模后，对其进行清理、刷干净，检查有无变形情况，模板采用优质脱模剂。严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。模板使用一定次数后，应对模板尺寸进行检验，出现偏差的应对及时调整。每次模板拼装完，接缝位置应采用胶带纸粘帖密封，防止漏浆。质量控制标准：具有足够的强度、刚度，拼缝严密不漏浆，表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀。

小型构件模板安装允许偏差及检验方法

序号	项目	允许偏差（mm)	检验方法
1	长度、宽度	±2	尺量
2	厚度	±1	尺量
3	对角线	±3	尺量
4	平整度	2	1m靠尺、塞尺
5	预埋孔中心位置	10	尺量

3、混凝土浇筑

采用拌合站集中拌制混凝土。用行车将模具放到振动台上，混凝土倒运至布料斗，移动布料斗下料浇筑。混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。振动台设计时要考虑倾斜、排气装置，以保证混凝土浇筑密实和表面光滑一致。

4、模板先侧后底

侧模应在混凝土强度达到2.5M p a以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。底模应在混凝土强度达到50%以上，方可拆除。脱模时若砼与底模粘附，则将底模固定，轻击底模使其分离，严禁底模悬空敲击，以防损伤砼表面。拆除侧模后，对顶面进行凿毛处理。

小型预制构件结构外形 尺寸允许偏差和检验方法

序号	项目		允许偏差	检验方法
1	表面平整度		2	1m靠尺检查
2	长、宽		±3	尺量
3	厚度		±2
4	预留孔洞	中心位置	15
4	预留孔洞	尺寸	+15/0
5	预埋	中心位置	3
5	螺栓	外露长度	±3

混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

5、蒸汽养生

（ 1）蒸汽养生采用 LSG0.7-0.4-AⅢ锅炉（ 0.7m3）加热、管道传输原理。蒸汽池采用砖混结构砌筑，表面抹灰。为满足遮板的生产需要，生产车间内共搭建2个50m×7m的蒸汽池。

（2）遮板养护采用静停、升温、恒温、降温四个阶段的蒸汽养护方式。静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4～6h后方可升温，升温速度不应大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。

（3）蒸养期间及撤除保温设施时，遮板混凝土芯部与表面、表层与环境温差不宜超过15℃，每半个小时测温一次。保证蒸养时的养护温度满足规范要求。蒸汽养护结束后，及时采取措施，继续对混凝土进行保温保湿自然养护。

（4）存放与养护

后期养护及存放：遮板养护期间内用土工布覆盖并洒水养护；验收合格后的成品放于存储区。为了方便养护、成品保护和搬运，遮板存放时按单层摆放，遮板间保持20cm的间距，下部用木条与地面隔离，以保持遮板表面清洁，不被泥土污染。成品验收标准：遮板表面光洁、平直，无明显色差、无掉角、掉快、无裂缝。

（5）遮板运输

采用专用拖车进行遮板运输。遮板采用单层运输方式，不得叠放，底部必须垫方木，装车及卸车时，应轻拿轻放，防止出现掉角或表面划伤的现象。

铁路桥梁

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