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减震技术丨厦门新机场结构耗能减震设计结合厦门新机场航站楼指廊工程，研究在复杂框架结构中，通过采用防屈曲支撑减震设计方案来满足结构的抗震性能目标，并分析验证了防屈曲支撑良好的减震效果。 厦门新机场为区域性枢纽机场、国际货运口岸、对台重要通道。近期规划目标为2025年，将建设两条远距平行跑道，航站楼及陆侧配套设施总建筑面积约100万m2。本项目位于厦门市翔安区，大嶝岛与小嶝岛之间，利用周边海域吹填造陆形成建设场地。航站楼由主楼(A)和指廊(B，C，D，E)五个功能分区组成，因为各功能分区平面尺寸较大，又将各个功能分区通过结构缝分成若干个结构单元，具体示意图见图1，总建筑面积为559952m2。
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