广西轨道交通建筑行业人才市场暴涨，建筑企业发展迅猛

最近，我国印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，明确要建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统，建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群，加快建设20个左右国际性交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。

在这里列出涉及广西的内容：国际性综合交通枢纽海港：北部湾港。国家综合立体交通网主骨架主要是推进6条主轴、7条走廊、8条通道布局。

6条主轴涉及广西的是粤港澳-成渝主轴。路径1：从广州经桂林、贵阳至成都。路径2不涉及广西的城市。

7条走廊涉及广西的是：

1. 西部陆海走廊。

路径1：西宁经兰州、成都/重庆、贵阳、南宁、湛江至三亚；

路径2：甘其毛都经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色至南宁。

2. 广昆走廊。

路径1：深圳经广州、梧州、南宁、兴义、昆明至瑞丽；

路径2：从深圳经湛江、南宁至昆明。

8条通道涉及广西的是：

1. 二湛通道。

二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江。

2. 湘桂通道。

长沙经桂林、南宁至凭祥。

交通枢纽建设对经济发展至关重要。广西要加快发展，南宁要强首府，打造中国-东盟首位度城市，前提必须是率先形成交通枢纽，没有交通地位的提升，就难以形成东盟首位度城市。交通枢纽地位得到提升，大发展才成为可能。

广西综合立体交通发展，现场专业人才需求持续上升。根据最新的招聘数据显示，截至今年12月份，现场专业行业的招聘需求与去年同期相比上涨了11.8%。

从招聘的具体职位来看，从企业招聘信息首页显示，截至12月，施工员、材料员、标准员、劳务员、钢筋翻样的职位同比需求涨幅分别为11.6%、10.7%、12.5%、13.4%、10.3%。

从具体地区来看，企业招聘信息显示，一线地区北京、广东、上海地区对现场专业人才的招聘需求与去年同期相比平稳增长。长三角地区，江苏、浙江、等地区对现场专业人才的招聘需求上升为12.2%。

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从招聘的具体信息来看，企业招聘信息显示，广西建工集团有限责任公司、广西建工集团第二建筑工程有限责任公司、中王帝印建筑工程集团有限公司、南宁市建筑安装工程集团有限公司对以上现场专业的职位招聘正在火热进行中。

招聘顾问表示，广西只有在港口和发展上质量更优、数量更多，才能在北部湾地区取得发展的相对领先优势，才能更好地聚拢物流和生产要素及资源，形成货畅其流、蛟龙出海，推动广西发展。除此之外，规划设计的用人需求也随着利好政策的倾斜不断扩大。